生产性服务业具有高附加值、高技术含量的特点，贯穿于产品生产的上游、中游、下游，能够把大量的人力资本和技术资本吸引到产品的生产过程中。随着经济全球化进口服务业通过增加服务多样性和技术外溢等渠道促进整个经济部门的发展，研究进口生产性服务业在本国的竞争力、服务业的进口结构是否合理具有重大意义。国内关于生产型服务业与制造业互动机制的研究有很多。顾乃华、毕斗斗、任旺兵用面板数据得出，在经济转型期发展生产性服务业有利于提升制造业竞争力[1]；刘书瀚、张瑞、刘立霞运用投入产出分析法得出生产性服务业与制造业有显著关联效应，但仍处于低水平[2]；高觉民、李晓慧运用面板数据研究得出，两者有互动促进的作用[3]。
1产业关联实证分析
1）进口和国内生产性服务业对制造业投入结构的比较见表1。从表1来看，本国生产性服务业对非金属矿物制造业，化学制品制造业，造纸印刷出版业这样的资源密集型和通用、专用设备投入比重大。从动态上来看，2009年也为一个拐点，在2009年之前进口生产性服务业对制造业投入比重下降，2009年之后逐渐上涨。但从总体态势来看，2009年之后本国服务投入率呈现下降趋势，相反，进口服务投入率表现出上升趋势，这说明我国需更加侧重向附加值高的制造业部门提供服务，这样才能在加快我国制造业转型升级的进程中起到有力的支撑作用。2）制造业对进口与国内生产性服务业需求结构的比较见表2。从表2可以看出，制造业对本国的水上运输、路上运输、批发贸易和经济贸易、零售贸易中间需求比较高。从动态的角度分析，2007—2011年间，除陆上运输业呈持续下降趋势以外，其余生产性服务业均符合先上升后下降的趋势。而制造业对本国航空运输业的中间需求率没有排在前8位，对进口航空运输业的中间需求率却排在第1位，这说明国内的航空运输业中间服务性较差，对制造业的拉动作用小，航空运输业的进口在制造业的发展中起举足轻重的作用，弥补了国内的不足。
2服务业支柱产业的比较
进口与本国生产者服务业支柱产业的比较见表3。金融业自身的发展并没有对制造业形成很强的间接波及效应。陆上运输业则呈现出持续降低的趋势，这可能与制造业对陆上运输的中间需求不足有关。进口服务业对制造业影响力较大的部门除了与文中相同的几个，还有邮政和电信这样的运输、通信部门。邮政和电信部门即服务于民生也服务于生产，在制造业的生产、销售、运输等各个环节，都需要邮政电信业提供强有力的支持，随着制造业积极利用电子商务，加快自身的转型跨越升级，邮政电信与制造业之间的联系也更加紧密。
3结束语
我国幅员辽阔，制造业产品种类丰富，需要制造业有很强的流通性和营销网络，因此，在本国生产性服务业中，尤其是国内的水上、陆上运输业、批发贸易和经济贸易、零售贸易对制造业的发展起着重要的“助推器”作用。强大的资金后盾，蓬勃发展的金融业也可在制造业转型发展方面贡献力量。
作者：王丹 单位：山西大学经济与管理学院
