【摘要】本文从钢纤维混凝土的增加机理出发，对道路与桥梁施工中的具体技术进行了详细的论述，又对施工过程中质量的控制措施提出了建议，对钢纤维混凝土的应用发展具有启迪作用。
【关键词】公路桥梁；钢纤维混凝土；施工技术
1前言
随着社会生活水平的不断提升，人们对于出行安全的要求也越来越高，因此在进行道路与桥梁施工的过程中，要不断研发与运用新技术以提高路桥的品质。钢纤维混凝土施工技术一种将材料和工艺综合优化的一种施工模式，是目前我国进行道路与桥梁检测工作的重要标准和核心技术，受到了高度重视。良好地运用钢纤维混凝土施工技术能够在满足人们基本出行安全与交通顺畅的同时最大限度的提供各种个性化服务。因此，笔者将对道路与桥梁施工过程中钢纤维混凝土的施工技术与质量控制进行一些探讨。
2理论基础
钢纤维混凝土跟普通的混凝土相比具有更好的物理性能和化学性能，主要体现在对裂缝的控制上。具体分析，在受荷初期，承受外界压力的不单单是混凝土基料，还有钢纤维，但是以基料为主。后期，基料在作用力下发生开裂，而钢纤维结构完好，承担起外部的压力。剖析钢纤维混凝土的增强原理，主要包括以下两种理论：一是复合材料力学理论，另一种是纤维间距理论。其中，纤维间距理论的基础是断裂力学。他们分别从不同的理论视角出发起到了增强钢纤维混凝土的作用，具体分析如下。从复合力学理论的角度出发，钢纤维混凝土被看成一种纤维强化体系，进而引出了纤维方向系数和纤维长度系数两个重要参数，运用混合原理得到钢纤维混凝土应力、弹性模量与强度等，得到下面的公式：fft=ft（1-ρf）+ηθτlfρf/df，其中f表示钢纤维体积率，lf表示钢纤维的长度，df表示钢纤维的直径，ρf表示钢纤维与混凝土的平均粘结应力。这个公式经过了大量的理论与试验验证后得到了业界的认可和广泛应用。从纤维间距理论的角度出发，钢纤维混凝土在控制裂缝发生与发展的时候主要运用了线弹性断裂力学理论，所得到的结果同复合力学理论所推导的公式可谓是殊途同归。在纤维间距理论下，钢纤维混凝土的性能好坏主要由以下几个因素决定：钢纤维的类型、钢纤维的掺量和钢纤维长径比。砂率、粗骨料最大粒径比、减水剂、掺和料等也对钢纤维混凝土的结构性能起到一定的影响作用。如果钢纤维混凝土被运用到路面的材料当中，也将受到地下排水等情况的影响。
3主要施工技术
3.1道路施工
（1）摊铺、整平钢纤维混凝土的摊铺工作要注意五个方面：一是将钢纤维摊铺在面板中，注意要连续并且均匀；二是利用分散机把钢纤维分散，然后加到搅拌机里；三是尽量防止钢纤维在搅拌过程中出现结团的现象，可以从投料的顺序与时间来加以控制；四是保证掺和物塌落程度的一致性；五是尽量做到摊铺和浇筑工作的持续性，从而避免钢纤维分布不均匀的现象发生。整平工作是摊铺完成后一项必不可少的工序，要结合路拱和坡度的具体情况开展压路工作。（2）振捣在进行路面的钢纤维混凝土施工过程中，振捣也是一项重要的工序，通过机械振捣能够增加钢纤维的强度和密度，进而增加路面的抗裂性。在进行振捣工作时一定要注意依照顺序进行，同时严格控制振捣的频率，杜绝过振和漏振问题的发生，并将钢纤维空洞、沟槽现象的发生率控制为零。（3）整形采用钢纤维混凝土进行路面施工的一个特点就是纤维会出现分步不规则、含砂率大、粗骨料稀等现象，在实际施工过程中，为了避免钢纤维的外露，要通过机械的作用来对路面进行抹平和整形的工作。通常情况下还会借助压纹机进行压纹操作，通过这一手段钢纤维外漏或者外露现象就能够得到很好的控制。在路面施工中采用钢纤维混凝土进行施工建设的过程中，要注意一些事项：首先，快速的施工与大量的水分将延迟钢纤维的凝结、硬化；其次，掺和物的添加必须以科学计算为基础；最后，严格控制运输和摊铺的时间，一定要规范，从而确保路面强度。
3.2桥梁施工中钢纤维混凝土施工技术
（1）桥面铺装在桥梁表面铺装钢纤维混凝土，能够有效地提高桥面的耐久性、抗裂性与舒适性，增强桥梁刚度与抗折强度。同时，采用这种技术能够使铺装的厚度降低，进而减轻了结构自重，使桥梁的受力状况得到良好的改善，延长桥面使用时间。（2）桥墩结构局部加固桥梁在使用过程中要进行修补，对于桥墩而言，在经历了一段时期的运载压力后，会出现断裂、表面剥落等问题，这时采用喷射钢纤维混凝土进行修补是一种很好的选择，这种方法能够很好的满足桥梁的抗震性，同时维持桥梁的整体性。（3）桥梁上部承载部位桥梁是上部是承载力比较集中的地方，在这个部位运用了钢纤维混凝土能够提高桥梁的结构受力性能，改善变形问题并减轻自重，迎合了桥体轻、跨度大的趋势。
4进行质量控制的措施
4.1合理地控制比例
按照建筑施工的有关规定，钢纤维混凝土的施工比例由两个关键因素决定，一是项目的强度设计，二是施工配制强度系数。只有综合以上两个因素进行科学的配比才能使钢纤维混凝土的抗压力与抗折力增强。
4.2使用正确的施工方法
在进行钢纤维混凝土的施工过程中，每一个环节都要求操作人员运用正确的施工方法，一旦哪个环节出现疏漏都将对整个工程造成不利影响。对钢纤维混凝土的搅拌时施工过程中最为重要的环节，在进行进行钢纤维混凝土搅拌时，要控制好单次搅拌量，做到均匀搅拌。同时，搅拌工作还要遵循一定的程序和原则，不可轻心大意。只有严格按照要求进行搅拌工作，才能繁殖钢纤维在搅拌过程中出现凝固与结团现象。
5结语
综上所述，在道路和桥梁的建设施工中钢纤维混凝土施工技术都充当着非常重要的角色。钢纤维混凝土技术的发展推进不是靠一股力量就能够实现的，要结合政府部门、建设施工单位和广大群众三方力量，共同怀着积极的态度，才能使这项技术得到推广和使用。对于政府部门来说，要以政策为手段，对于建设施工单位要以项目为标杆，对于群众要以科学的认识为导向。相信，钢纤维混凝土施工技术在未来的道路与桥梁工程建设中的地位将会越来越高。
参考文献：
[1]李进兴.路桥施工中钢纤维混凝土施工技术的应用研究[J].中华民居,2014(07).
[2]张湘文.路桥施工中钢纤维混凝土的施工技术分析[J].四川建材,2008(02).
作者：于飞 单位：黑龙江省远升公路工程咨询监理有限责任公司
