1公路平面交叉口的交通安全现状
在我国公路平面交叉口设计中，存在交叉口位置设计不当的问题，有的交叉口位于几何纵横线上，这会造成驾驶员无法准确判断视距，存在视距不良的问题，这会影响来往车辆的通行，这种交叉口在通行时操作比较复杂，一些经验不足的驾驶员经常会在此出现交通事故，影响了行车的安全性[2]。有的公路平面设计中，交叉口几何属性存在问题，比如交叉口面积有的偏大，有的又过小，车道分配不合理，有的弯道长度不足，交叉角度偏小，设计人员没有考虑转弯的半径以及视距问题。在交叉口位置，还没有设置保护设施，对过道者造成了安全威胁。在公路交叉口中，有的加油站或者公交站点距离比较近，这种设计也不合理，在出现交通事故后，可能会增加事故的危害，由于交叉口渠化设计不当，所以，这一位置交通事故频频发生，驾驶员以及路人的安全无法得到保障。在公路交叉口位置，有时还会发生路权分配不明确的问题，有的标志牌被遮挡住了，有的标志牌出现了较多磨损，文字或者图表并不清晰，无法标示出正确的信息，可能会对驾驶员造成错误的引导。有的交通标志标线在夜间无法发挥功能，其反光性比较差，所以，夜间公路交叉口出现事故的概率比较高。在公路交叉口还存在交通信号设置不当问题，有的信号亮度不足，尺寸也不符合标志，一些信号灯在白天的可见度不高，没有发挥出指挥交通的作用；有些信号灯转换时间不合理，红灯时间比较长，造成了交通堵塞。行人信号与车辆信号配合不当，也会增加安全事故出现的概率。有的地区，交通环境比较复杂，行人与机动车经常会出现冲突，在交叉口还存在停车现象，引起了较多的交通事故。
2公路平面交叉口交通安全的影响因素
在公路平面交叉口设计中，需要考虑影响设计质量的因素，设计人员首先要对公路交通安全进行诊断，其次要确定优化技术，最后要对交叉口的交通安全等级进行评估。应用这些技术，可以提高设计的效率，还可以完善公路交叉口交通安全体系[3]。在诊断的过程中，主要是对交叉口出现的事故原因进行调查，通过现场排查的方式，可以分析出事故出现的原因，可以分析出交叉口存在的安全隐患，有利于为交叉口设计提供优化的方向。在确定改善技术时，要分析交叉口的属性，掌握交叉口设计控制要点，根据交叉口的几何特征，提出改善交叉口道路设计方案的措施。优化公路平面交叉口设计方案，可以改善交通拥堵的现状，可以减少交叉口交通事故，所以，设计人员一定要在平时的工作中多积累经验，灵活应用改善措施以及优化技术，这样才能提高公路平面交叉口的改善效果。在优化设计方案时，要结合实际情况，还要降低设计的成本，这样有助于提高公路交叉口设计方案的经济效益。在对公路交叉口交通安全等级进行评估时，要结合交通事故、交通冲突评价标准，还要做好交叉口交通事故统计工作，参考这些信息，可以保证评价的合理性。在交叉口安全评价中，需要花费较多的时间，而且要分析出事故出现的频率，所以，相关工作人员当前的任务就是提高工作效率，并做好记录工作。针对交叉口交通安全问题，要制定出有效的解决措施，要做好交叉口交通安全的改善工作，降低事故出现的概率，保证驾驶员以及路人的安全。要将诊断技术、改善技术以及评价技术有效的融合在一起，制定出科学、合理、高效的技术体系，这样才能提高公路平面交叉口的交通安全系数。
3公路平面交叉口设计的优化措施
3.1渠化设计
渠化设计需要做到明确分隔交通流，要对交通冲突区进行分离，将交通冲突比较严重的区域分离出来，这样可以缓解机动车与行人的冲突矛盾。在分离的过程中，可以从时间与空间两个方面入手，要划分出机动车道、非机动车道以及行人车道，通过改善信号灯周期的方式，可以在时间上实现不同相位的分隔，在对路面标线、分隔带的设置，主要是通过物理分隔的方式实现渠化设计，控制车辆的转向，可以将机动车流与人流分隔开来，可以避免机动车与行人出现冲突，从而降低交通安全事故出现的概率。在优化的过程中，要明确交通流的优先权，在上下班高峰期，可以减少交通堵塞问题，还可以保证行人穿行马路的安全性[4]。
3.2保护交叉口的功能区
交叉口的功能区是车辆进出交叉口的区域，驾驶员需要在这里进行加减速、更换车道、转弯等机动动作。公路接入点与功能区距离太近会导致严重的交通冲突，在交叉口功能区范围内道路两侧不设置任何形式的开口，尤其是机动车辆的开口。
3.3行人过街安全设计
在设有行人通道的交叉路口，渠化交通应与行人交通安全结合起来，尤其是设置位置恰当、形状合理的导流岛、中央隔离带，不仅能对渠化交通起到关键作用，而且能对行人的安全起到很好的保障作用。人行道长度超过20m时，应设置行人安全岛。行人穿越时间过长，与机动车流发生冲突的概率就会大大增加，这种设计可以给车辆和行人带来双重的便利。
3.4交通控制设施
对于一些已建交叉口，存在交通隐患但又无法对其进行土建改造时，采用交通控制设施对其进行改造可以非常有效地达到预告、警示、限速、减速等目的。面对多个交通冲突时，驾驶员容易做出错误的判断和动作，从而造成交通事故。通过交通控制设施，给驾驶员一个相对简单的公路环境，能够大大降低发生交通事故的概率。
4结语
本文对公路平面交叉口的交通安全现状进行了介绍，还对影响公路交叉口设计的因素进行了探讨，最后对优化公路平面交叉口设计方案的措施进行了分析，这有利于改善我国公路交叉口事故频发的问题，可以提高行车的安全性。在对交叉口设计方案进行优化时，一定要明确交通流优先权的主体，在上下班高峰期，要保证车辆通行的顺畅性，行人要注意避让车辆，要提高交通安全意识。在优化交通信号设置时，要考虑公路实际通行情况，要做到切合实际，这样才能促进我国交通事业健康发展。
作者：司玉良 单位：迁安市路诚道桥工程建筑有限公司
