一、我国铁路运输市场占有率分析
据2013年11月我国货物运输量数据测算显示，2013年铁路、公路、水运和民航市场份额依次为8.49%、80.31%、11.19%和0.01%。与2012年相比，铁路市场份额下降0.55个百分点，公路市场份额上升0.71个百分点。从铁路运输的整体形势来看，铁路运输市场份额近几年一直处于下滑状态，铁路运输业的发展前景令人堪忧。铁路运输主要特点是运输量大，这是公路运输和航空运输无法比拟的。但是，铁路运输的运输速度却并不占优势。特别是随着电子商务的兴起，大量订单和快件都是以公路运输和航空运输完成，以保证快速的运输速度，以及准确的运输投递。而铁路运输上，依然以传统大宗农副产品、矿石原材料、燃油运输为主，这些运输货物附加值不高、运价低廉，限制了铁路运输的实际利润。与此同时，铁路运输与公路运输相比，铁路运输接受统一监管，由专业部门负责管理。而公路运输企业数量较多，企业之间的竞争较为激烈，企业管理模式也就相对更为先进。受计划经济体制的影响，铁路货运管理部门形成了依赖上级管理和任务下达的经营机制，铁路货运部门市场敏感度非常低，货运价格体制不灵活，现代管理观念和管理意识欠缺，这对铁路运输业的发展显然是极为不利的。
二、铁路运输发展现代物流的优势与劣势
1.优势。铁路运输信息网络庞大，信息化程度更高。铁路运输作为我国重要运输方式，一直以来都备受国家的关注和重视。自新中国成立以来，我国政府就加大了铁路建设力度。截止到2014年，我国铁路总长达112000公里，有效保证了铁路运输的质量和效率。在铁路运输长度增加的同时，我国铁路信息建设速度也不断加快。目前，国家铁道部、铁路局和主要站段都已经建立了庞大的计算机网络，实现了信息的快速共享，而这也为铁路运输服务功能提供了可靠保障。其次，铁路运输具有较强的稳定性。无论是公路运输还是航空运输，都不可避免地会受到天气因素的影响。在较为恶劣的天气状况下，如大雾、暴雪和暴雨等天气，高速公路往往会停止使用，飞机也无法正常起飞，从而导致运输业务无法开展。而铁路运输则较少受到天气因素的影响，即使在恶劣的天气状况下，列车仍旧可以正常通行，保证了货物运输的及时性、高效性。此外，铁路运输还具备非常庞大的固定客户群体。铁路运输作为重要的长途、大宗运输方式，一直都是国内众多厂矿企业、原材料厂家、蔬菜瓜果批发商的货物首选，这就使得铁路货运拥有了一批非常固定并且庞大的客户群体。尽管随着电子商务的崛起，以及高新技术产业的发展，国内运输总量增长，铁路运输占比下降，但是铁路运输仍旧与一大批客户保持着长期合作关系，而这也将成为铁路运输转型和创新的重要基础。
2.劣势。首先，铁路运输管理模式非常滞后。铁路运输与公路运输和航空运输相比，铁路运输由专门的铁路运输管理部门负责管理，受长期管理思想和管理观念的束缚，铁路运输管理模式无法实现有效创新，大量传统的包装、运输、装卸和信息统计等方式都过于落后，使铁路运输俨然处于被动发展局面。其次，铁路运输成本较高，但收益相对较低。铁路运输缺乏一套完善和专业的物流标准化体系，物流企业间的信息无法及时共享，铁路运输和装卸设备不配套，这不但严重增加了铁路运输的工作难度和压力，同时也造成了大量物流资源的浪费及物流成本的无端消耗。与其他运输相比，铁路运输虽然货物运送数量非常大，但是货物运费过于低廉，导致铁路运输企业无法获得可观利润，严重影响了运输企业的创新和发展积极性。此外，铁路运输企业在物流人才方面也较为匮乏。铁路运输方式在技术含量上较其他运输较为欠缺，铁路运输企业中对包装、配送、装卸等人员的需求量较大，但是对于物流专业类人员的需求较少。在这样的形势下，导致铁路运输企业难以汲取创新性的管理思想和物流创新理念，限制了铁路运输业的发展步伐。
三、铁路物流管理发展中需要注意的问题
1.深化推进运输业改革。首先，为提升铁路物流管理整体水平，加快铁路运输业发展速度，必须要坚持政企分离政策的实施和落实，增强铁路运输企业的市场竞争意识，提高铁路运输企业的创新水平。铁路运输长期以来都是接受铁道部、铁路局等部门的直接管理，铁路运输企业的经营自主权受到严重约束。坚持和深化政企分离改革，划分铁路运输企业的职责和权利，可以更好地调动铁路运输企业的发展积极性，给我国铁路运输业的发展创造更为良好的市场环境。
2.制定铁路物流标准化体系。铁路物流标准化体系，是提升铁路物流管理水平的关键。铁路物流企业经营过程中，必须要加强对铁路物流运行体系的关注和重视，针对铁路物流运输中的各个环节予以深入分析和研究，加强各环节之间的衔接与协调，提升物流体系的通畅性，实现物流运作成本的降低，提升物流服务质量的整体水平。铁路物流业应该加强对公路物流运输业的借鉴和学习，注重对物流运输所涉及的规格、术语和标准进行规范和统一，确保物流运输基础设施、设备能够标准化运行，防止由于各环节之间信息不对称、标准不统一所造成的资源浪费问题。
3.将铁路物流融入供应链。铁路物流融入到供应链，一方面能够有效解决铁路网络资源的分散问题，另一方面有利于供应链中企业之间资源的共享，提高铁路物流运输企业的资源利用效率。供应链是现代企业经营和运行中尤为关注和重视的内容，其甚至直接决定着企业的生存和发展。目前，国内外多数知名企业都非常注重供应链的管理和应用，尝试将供应链融入到企业生产和研发等环节中，借助供应链上下游企业来加快自身的发展速度。如IBM公司、丰田公司等，都是借助供应商和销售商实现企业自身经营规模和实力的壮大的。对于铁路物流企业来说，应该加强对供应链的关注和重视，积极将企业重构并融入到供应链中，使铁路物流企业在为供应链企业提供运输服务的同时，确保企业能够渗透到供应商和经销商的生产、销售等各个环节中，使双方能够形成更为巩固和密切的合作关系，最终实现互利共赢的目的。
4.提高铁路货运的信息化水平。现代物流企业信息化水平将直接反映出物流企业的市场竞争力和生存能力。信息已然成为物流企业的重要影响因素。随着科学技术的不断发展，大量新型信息技术被人们研发和应用。加快铁路电子商务建设，提高铁路信息化水平，将成为扭转铁路运输现状的重要举措。在日常经营过程中，铁路运输企业应该加强对管理信息系统、调度指挥管理信息系统以及车辆管理系统的建设力度，使铁路运输信息能够充分收集、汇总，确保信息能够在庞大的信息网络中及时传递和获取，从而在最快的时间内为客户提供优质的物流运输服务，真正构建数字化的铁路运输体系。
5.发展物流信息技术。现代公路物流运输和航空物流运输企业，都已经实现了货物运输全过程的规范监控和操作，使企业和用户能够及时掌握货物的运输信息，并且最大化地确保货物管理的科学性，保证货物安全，满足现代社会对货物运输质量的要求。然而，反观铁路运输，在货物运输管理上存在较大问题和不足，信息的不及时和不准确，造成客户满意度的不断下滑。为此，加强对物流运输信息技术的创新和优化，对于铁路物流管理具有非常重要的意义。物流运输企业在现有的信息系统基础上，应该加强对RFID技术的应用，建立铁路物流信息网络，通过RFID做好物流信息的采集工作，并实现整个供应链中上游供应商、制造商及下游销售商之间的信息共享，提升物流运输质量。同时，铁路物流运输企业必须要加强对货物仓储、运输以及配送等各个环节的信息的实时监控，尽快实现货物运输全过程的可视化管理。
四、结论
铁路物流运输业作为现代物流的重要组成部分，必须要加强自身的改革和创新，加强政企分开的改革路线，积极构建现代化的物流运输管理体系，依靠先进的管理技术和管理手段，增强铁路运输企业的市场竞争力，为我国物流运输业的发展提供更为可靠的支持。
作者：韩丽华 单位：河北冀铁集团公司
