本文作者：杨洪莉；马友成；成功正常投稿发表论文到《交通建设与管理》2015年08期,引用请注明来源400期刊网！
【摘要】：碎石桩复合地基是一种新型软土地基处理技术。简要介绍了碎石桩加固机理及其沉降计算方法,并依托安徽某二级公路大修工程设立碎石桩试验段,在既有公路基础上直接对软土路基进行碎石桩处理试验,通过对处理路基的静荷载试验和沉降监测,验证了碎石桩处理既有公路软土路基的加固效果,得到了其变形发展规律,为类似的碎石桩加固既有公路路基工程提供了有力依据。
【论文正文预览】：0引言 大,沉降量小;碎石桩由较高透水性的碎石或砂近些年来,随着公路交通量和重载车辆的快 砾构成,在路基中形成良好的人工竖向排水通速增加,一些处于软弱路基段的公路极易发生路 道,不仅缩短了排水路径,而且加快了超孔隙水基沉降型病害,如沉陷、坑槽、翻浆等。由于路 压力的
【文章分类号】：U416.1
【稿件关键词】：碎石桩复合地基静荷载试验复合模量法沉降
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【稿件标题】：【碎石路基施工方案】碎石桩在既有公路软土路基加固中的应用
【作者单位】：青海省高等级公路建设管理局;交通运输部公路科学研究院;
【发表期刊期数】：《交通建设与管理》2015年08期
【期刊简介】：《交通建设与管理》杂志是由中华人民共和国新闻出版总署、正式批准公开发行的优秀期刊，交通建设与管理杂志具有正规的双刊号，其中国内统一刊号：CN11-5564/U，国际刊号：ISSN1673-8098。交通建设与管理杂志社由交通运输部科学研究院主办，本刊为半月刊，开本......更多交通建设与管理杂志社(http://www.400qikan.com/qk/8628/)投稿信息
【版权所有人】：杨洪莉；马友成；

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