本文作者：花伟；成功正常投稿发表论文到《中国铁路》2015年04期,引用请注明来源400期刊网！
【摘要】：通过计算机仿真技术研究了铁路施工慢行设置对列车运行的影响,给出不同施工慢行长度和不同限速工况下的定量化数据,对日常施工计划制定及其对正常运输影响的评估提供量化参考。同时,通过仿真发现首列压道列车与前后列车之间的运行轨迹不仅形成"喇叭口"现象,而且在不考虑运输任务的情况下,采用单机担当首列压道任务时可减少对线路能力的占用。
【论文正文预览】：1研究背景为了保证铁路线路处于良好状态,维护列车正常运行秩序,需要定期或不定期进行线路施工维修。线路施工维修作业会对正常运输造成一定影响,尤其在集中修期间,某区段的施工时常会辐射影响至大片区域[1-2]。施工天窗对线路能力的影响包括天窗前的三角区、天窗区和天窗后的
【文章分类号】：U215
【稿件关键词】：铁路运输慢行影响“喇叭口”现象仿真铁路施工
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【稿件标题】：【武汉铁路局列车运行图】铁路施工对列车运行影响的仿真研究
【作者单位】：中国铁道科学研究院运输及经济研究所;
【发表期刊期数】：《中国铁路》2015年04期
【期刊简介】：《中国铁路》杂志是由中华人民共和国新闻出版总署、正式批准公开发行的优秀期刊，中国铁路杂志具有正规的双刊号，其中国内统一刊号：CN11-2702/U，国际刊号：ISSN1001-683X。中国铁路杂志社由中华人民共和国铁道部主管、主办，本刊为月刊。自创刊以来，被公认......更多中国铁路杂志社(http://www.400qikan.com/qk/6897/)投稿信息
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