本文作者：王立颖；成功正常投稿发表论文到《大连理工大学学报(社会科学版)》2015年02期,引用请注明来源400期刊网！

【摘要】：文章基于预警理论构建了机动车保有量预警警情体系,根据相关道路交通理论和标准设计了预警数学模型。选取辽宁省大连市作为研究对象,采取统计数据代入模型验证的实证研究方法,对主城区2005~2014年的路网饱和度进行计算,得到10年路网饱和度、机动车和道路增长率趋势及警情评价结果,说明该体系的预警是有效的。结果表明:2007~2010年间出现机动车保有量与路网容量背离现象的原因是缺乏预警机制和科学规划,提出机动车增长率应该限制在10%以下,路网容量供给应不低于5%,机动车保有量警限值应该保持在1.2以下。
【论文正文预览】：一、引言随着中国经济发展和汽车时代的到来,城市交通拥堵和环境污染成为最难以治理的顽疾。道路的修建跟不上车辆的增长,汽车尾气排放成为PM2.5的重要组成。怎样才能在城市管理中提前对车辆增长及与之相适应的道路建设做出合理设计并提前实施,从源头上改善交通拥堵和环境污染
【文章分类号】：U491
【稿件关键词】：城市交通机动车保有量预警模型
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【稿件标题】：[大连市机动车保有量论文]大中城市机动车保有量预警研究——以大连市为例
【作者单位】：辽宁警察学院治安管理系;
【发表期刊期数】：《大连理工大学学报(社会科学版)》2015年02期
【期刊简介】：0......更多大连理工大学学报(社会科学版)杂志社(http://www.400qikan.com/qk/12142/)投稿信息
【版权所有人】：王立颖；

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