摘要：随着我国现代化的发展，人民对生活水平的不断提高，对我国各行各业都提出了更高的标准，尤其是电力需求的增长，随着我国居民的用电日益增多，我国各行各业都离不开电力的支持。这就对原有电力的改造和新电网的施工带来了很大压力。尤其是对我国居民和村民所常用的10kV配电线路带来了更高的要求。配电线路的施工不仅仅是建成为止，由于配电线路的特殊性，大多数配电线路都在室外，这就要求配电线路必须要对自然灾害有一定的抗击能力。同时对配电线路进行合理规划，针对技术要点仔细分析。
关键词：施工技术；施工难点；施工框架
为了确保配电线路的设计合理与具有较高的施工质量，从而满足需求日益增高的居民用电量。每个人员必须做好自己的本职工作，责任到人，同时设计人员的设计要科学合理，从而为高质量的施工和长时间的使用奠定基础。
1、合理的设计配电线路与施工日期
配电线路在施工之前必须有一个合理的设计，才能保证将施工难度降到最低。在设计配电线路之前，必须要充分考虑可能影响施工与使用的问题。充分考虑该地区现在的电力负荷，并且充分考虑到社区发展，为将来的电力增长留下余地。并且充分利用该地区现有的数据和曾经的数据，充分考虑如何配置电路。并且由于天气，自然灾害，与临时突发情况等原因，施工的进度不可能与计划的进度完全吻合，所以在设计施工目标的同时要充分考虑到误期的问题。同时在设计施工路线时要充分考虑成本问题，在成本控制与施工难度和设计配电线路上列出所需要的清单，并且在几种选择中选出最佳选择。完善责任机制，经过长时间的实践，我们认为要将施工线路进行分段，明确出每一段的责任人，从而避免出事就互相推卸责任的情况出现。分段责任制的同时也能保证施工的质量。
2、10kV配电线路的施工技术难点
由于10kv一般是针对居民用电而进行铺设。同时10kV配电线路的施工难度和施工环境相对复杂，同时还要有一定的抗灾能力。结合我的工作经验我选以下几点重要的进行论述。
2.1合理明确的了解环境温度变化引起的线路故障和灾难性天气对施工的影响
在施工之前要充分收集数据，了解该地区的近年平均气温，与历史的最高气温和最低气温，充分考虑到线路的承受能力与经济型，合理的进行设计。一般按国际惯例来讲，会将线路的最高承受温度比历史最高温度略高几度，同样线路最低承受温度比历史最低温度略低几度，同时还要充分考虑极端天气的出现，严防极端天气对线路造成的损害，如超高温对线路必会造成一定程度的损害，对于此种极端天气的出现应该及时采取断电或对线路进行维护等措施，从而防止线路出现故障，避免维修造成的经济损失，与维修的时候耽误居民用电，从而进行合理的施工，成本控制在合理的范围内尽可能将损失降到最低，保障居民的用电。这就为线路的施工带来了一定的难度，必须要充分考虑全面的因素，对线路埋的深度进行合理的计算，还要充分考虑到施工的经济效果。在施工的过程中，不光要考虑极端的天气，还应充分考虑到该地区的地壳运动情况。一般来讲地壳的运动也会对线路进行撕扯，从而对线路进行损坏。因此在地壳运动比较活跃的地区，在施工上我采用日本的方法，不将线路深埋地下，而是将线路架在空中，就算线路损坏，维修时也会方便许多。若将线路架在空中就要考虑到风速对电线带来的影响与电线杆的强度问题。同样的我们选择历史最大风速略高的强度进行施工，确保电线杆与电线的强度过关，同时将线的高度降低，确保线路与室外电气的稳定性。确保在施工难度上与经济费用上选择合理的点进行施工。
2.2充分考虑相对湿度对线路的损害和对施工的影响
在施工的时候充分考虑该地区的湿度是否会对线路产生影响，合理的控制线路抗湿度的问题。一般来讲会将线路的最高承受湿度能力比历史最高湿度高。一般来讲在常年干旱的地区选用普通线路进行施工。若在潮湿地区，要选用抗湿的线路进行施工。但也要记住严防极端天气的出现，若出现极端天气要对线路进行保护，防止线路出现故障。在施工的同时，也要对线路进行保护，在必要时可以通过外加防水层等措施对线路进行必要的保护。总之就是要切合实际的对线路进行保护，防止发生故障，不仅仅是对居民用电带来困难，也是对维修带来极大的困难。在施工的同时也要充分了解地下的湿度是否会对线路带来损坏。
2.3材料运输与基础工程的建设
混凝土电杆在运输的过程中难免会对电杆磕碰，因此要在运输过程中多注意严防磕碰情况的出现，从而损坏电杆，在电杆撞车的过程中，要将电杆固定在车的中间，且要固定好，防止车在拐弯的时候磕碰电杆，从而造成浪费。在放置的时候电杆要放在土地等软的地方，或电杆下垫上垫子等可以对电杆形成保护措施。同时电杆在运到施工地的时候要注意检查电杆是否有损坏，是否有裂纹，并检测电杆的强度是否符合国家标准，是否有磕碰的痕迹，以对电杆进行及时的休整。对于线盘采用人工装卸的方式，采用汽车拉倒附近公路旁人工卸货的方式。在施工前要对电杆坑和陷坑进行仔细核对，防止错误出现，电杆坑的深度和质量要严格保证。在施工后进行掩埋的时候，要保证土夯实，电杆的高度在一个水平线，架线的电线要保证，水平和拉直，误差要控制在合理的范围之内。
2.4架线
在放线之前要充分检测是否有尖锐物品和障碍物等可能对线路造成损坏的东西。在安放线路的时候，应使用滑板车进行铺线。并在沿线安排专人进行观看，以防止有尖锐物品在电线上摩擦损坏线路，从而造成不必要的损毁。在放线的时候，要注意电线不能拖地，防止电线与地面过量摩擦损毁电线。要将电线穿在铝线盘中，使用线盘对线路进行铺线。在交叉跨越的时候，一定要将线放在牢靠的跨越架上，一定要保证与跨越距离的最小安全范围，并且设置专门人员对此进行检测。以不妨碍原物的正常工作为准，然后两个电线也要稳定，且不影响铺线的线路正常工作。
2.5导线连接
导线的连接要符合国家标准，在导线连接处要加垫片，采用强力压的方法进行连接。若在铺线的时候使用导管，要注意导管的内外没有损坏，不会影响电线的铺设，要求导管符合国家的标准，并且对每一批的货物都进行质量检测。在铺设导线的时候要注意导线不能相互缠绕，否则容易发生线的断裂等问题。
2.6将线拉紧
在紧线之前要先将线进行补强，防止发生线的断裂。在紧线的时候应当采用人力或机器进行紧线，首先在一个耐张杆上进行固定，将导线留够余地。防止导线拽断。然后启动牵引设备或人力进行拉扯，当导线收紧到一定张力之后，进行观察和测量是否符合工程标准。2.7数据的对比分析和经验总结将施工过程中的数据进行反复对比，是否符合国家规定标准。并且总结在施工过程中出现的一系列问题，从而在下次设计施工的过程中提高工作质量，为我国现代化的建设提供更完善的设计和施工标准。为我国的居民生活用电提供更高安全的保证和更稳定的居民用电体系。推动我国的电力水平向更高水平发展。
3、结束语
经过文章的论述可以得知，10kV配电线路的施工对我国的电路具有重要意义。随着现代化的要求，配电线路逐渐由从前的天上转为地下。这就使得配电线路的技术难度和施工难度将增大，同时工程量也会大大增加。而且对于施工质量也提出了更高的要求，必须能应对一定程度自然灾害，如高温，抗风能力等等，否则配电线路的维修也将成为维修的一大难题。因此必须全面提高施工的质量和设计能力，从而为整个工程的质量奠定坚实的基础。
参考文献
[1]邱志杰.浅析某10kV配电线路的施工技术[J].科技致富向导，2013.
[2]刘文龙.浅析10kV配电线路设计技术要点[J].价值工程，2010，29：321-322.
[3]刘振.10kV配电线路设计技术要点分析[J].山东省成武县供电公司，2013（28）.
作者：冯耀 单位：个旧供电有限公司
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