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邮政物流与邮票投资互动性发展研究

摘要:邮政物流是我国唯一具有国企性质的物流企业,随着经济发展,尤其是电子商务的发展,越来越多物流公司雨后春笋般涌现出来,使其面临巨大的市场竞争。同时,互联网通信技术的发展,使邮票原有的邮资凭证作用逐渐减弱,邮市投资发展受阻。文章着重分析二者现阶段面临的问题,对其互动性发展进行分析,提出促进邮政物流和邮票投资共同发展的建议。

关键词:邮政物流;邮票投资;互动关系

物流行业作为“第三利润源泉”,在全球范围内高速发展。邮政物流是我国物流企业之一,尽管拥有发展优势,但国内外其他物流企业仍分得市场的一杯羹。同属于邮政的邮票也面临投资瓶颈,现阶段我国邮票发行量大、使用量小,邮票稀有性弱,严重阻碍邮票投资的发展。如果二者利用“同属邮政”的便利,把邮票运用在邮政物流中,并把邮政物流文化引入邮票中,将促进二者互动发展。

1邮政物流发展现状

近几年,我国邮政物流有一定创新,例如,四川邮政利用KPI指标对系统化管理进行强有力监管;浙江邮政学习国外先进技术,开设“E”邮站,将信报箱改为“智能交换箱”等。然而,在市场经济飞速发展的今天,我国邮政物流整体仍存在一些问题。

1.1“三流”需改进

“三流合一”是邮政一大优势,但现阶段,实物流、信息流、资金流并未充分发挥作用,使物品运送效率下降,整体服务质量变差。(1)对于运送路径、分拣、包装、信息录入等环节,以及员工工作态度、工作效率等方面,如果缺乏管理,将产生效率低下、配送和仓储环节联系不紧密的后果,资金流环节交款或收款不及时等问题对整个进展速度也产生影响;(2)目前我国邮政物流的信息系统不能真正迎合现代物流的要求,尽管拥有覆盖面广的综合网,但信息共享仍然不足。因此,邮政物流在加强人员管理的前提下,应该提高物件扫描的效率、缩短物件在途时间等,从每一个环节加大“三流”的运作效率,在改进原有技术的基础上有所创新,真正拥有无人能敌的“三流”优势。1.2服务需提升邮政物流在服务宣传、性价比、特色需求等方面,都需要有所改进。(1)业务服务方面。邮政物流和国内其他一些第三方物流企业相比,业务范围有较多的交叉性,并没有特别独特之处。(2)管理服务方面。由于特殊的企业性质,邮政物流从发展初期就有国企“劣势”,工作过程中会出现人浮于事、效率低下等问题,影响邮政物流的发展,尽管邮政在整体管理上有很大改进,但至今仍未形成一种极具特色、专属于我国邮政的管理模式。(3)服务模式方面。邮政物流的服务类型与其他物流企业没有很大差别,缺乏一种根植于客户心中的服务模式与服务特色。一些邮政服务窗口的员工阻碍客户使用邮票邮寄包裹,要么变相给予拒绝、要么劝诱客户邮寄快递包裹等。作为国企,邮政物流不仅是一个物流企业,更应是我国物流行业形象的代表和行业标准的制定者。

1.3成本需减少

企业都以盈利为目的,节约成本是每个企业的根本任务,作为国有企业的邮政物流也是如此。成本产生于企业各个环节,包括人力、机器设备、信息、技术等方面,其中人力成本占一大部分。邮政物流在实际运行中,需要很多分工不同的员工进行收件、送件等,如果这部分人力可以节约,将给邮政物流带来更低的成本和更高的利润。

1.4邮票使用少

邮票的传统作用是邮资凭证,目前邮票的使用范围极其狭窄,不符合当今社会发展趋势。我国邮政相关业务中,邮票的使用范围除了函件(包括信函、明信片、邮简、印刷品、挂号函件、保价函件、义务兵免费信件等)之外,仅普通包裹可以使用邮票,而且知情的消费者并不多。EMS和快递包裹都不能使用邮票,邮政物流如果可以扩大邮票的使用范围,邮票的宣传力度必将加大。

2邮票投资发展现状

邮票投资的形式多种多样,现阶段,我国邮票投资主要有以下几种形式(如表1所示):虽然邮票投资种类很丰富,但是现阶段我国邮票投资仍然存在一些问题。

2.1邮票发行量大

20世纪,邮票在信息流通中扮演重要角色,起邮资凭证作用。邮票使用率极高,政府、企业、个人通过寄信来完成政要处理、贸易往来及沟通。远距离交流需借助于书信,邮票大量被消耗,尽管每年发行大量邮票,但是消耗量和发行量几乎成正常比例,社会上不存在很多闲置邮票。然而,在互联网空前发达的时代,书信的使用越来越少,政府、企业、个人之间的交流大多通过现代通信工具进行,邮票消耗量急剧下降。但邮票发行量并未很大程度的减少,其“物依稀为贵”的收藏保值作用完全发挥不出来。表2列出了近几年贬值的邮票:贬值的原因主要是发行量和存世量过大,在很长一段时间内才可回升,影响邮票投资的发展。

2.2邮票本质被遗忘

纵观邮票的发展史,它不仅记载着各时期文化,同时伴随着邮政传统业务历经近二百年的发展。邮票本质是邮资凭证,由于邮票的稀缺性和精美印刷,邮票投资群体催生而出。随着我国经济的发展和人们生活水平的提升,民众手中的闲置资金逐渐增多,社会“游资”急于寻求新的投资渠道。邮票作为重要的收藏品,由原本的“收藏”演变为“投资”。但邮票的本质属性渐渐被遗忘,通信数量的减少使越来越多的年轻人不了解邮票,甚至淡忘了邮票的存在。目前,只有极小部分邮票用于信件往来,一部分用于邮票投资、欣赏收藏、集邮活动,大部分邮票处于浪费状态。邮票在很大程度上丧失了原有本质,如果邮票再次大量投入使用,不仅邮票消耗量有所提升,而且会加大邮票的宣传作用,进而推动邮票市场的健康发展。

2.3投资群体范围小

我国邮票投资群体远远不如证券投资,使其发展较为局限,邮票投资群体的结构与证券投资群体的结构呈相反状态,证券投资群体较为多样,范围很广,极大推动证券投资的发展,进而使得原本吸引力很大的证券投资拥有更多的投资群体。相反,邮票投资效益的示范性不足,导致吸引力匮乏,邮票投资者的投资热情也受到限制,并且有一些投资者仅仅抱着玩一玩、收藏、欣赏的心态进行投资,对于邮票的关注度不够,邮票投资市场缺乏活力。

3邮政物流与邮票投资互动性分析

本文研究邮政物流和邮票投资互动关系,提出将邮票引入邮政物流的构想,使二者同时得到改善,获得“双赢”结果。在此,针对邮政物流和邮票投资现阶段面临的问题,提出互动发展机制图(如图1所示):C1:邮政物流引入邮票,“三流”改善。将邮票进行创新,制成物流中的物件标识(类似二维码、电子标签等技术),记录物品全部信息,提高物件扫描、查找、运递速度,提升物流整体安全性及服务质量。邮票增加物件标识作用,不仅促进邮政物流“三流”发展,而且使其从管理、技术、运作三个层面得到改进。C2:“三流”改善,服务提升。(1)“物流”与邮政物流业务量、发展规模相关,高效、安全的物流服务可为其带来更多业务;(2)“资金流”与邮政物流正常运作相关,资金流的顺畅程度与其发展成正比,资金流运作的越好,邮政物流发展基石才可更稳固;(3)“信息流”是邮政物流发展的基础,信息高效传递是物流高效运作的前提,如果信息传递受阻,邮政物流服务和业务运行也将遇到障碍。因此,只有“三流”发展,才能提高服务质量。C3:服务提升,特色增多。服务提升包含内容丰富,狭义的服务指员工与客户面对面服务;广义的服务指物流各个环节的内容。因此,邮政物流服务的提升主要体现在:管理模式改进、狭义服务提升、业务模式改进,从而使邮政物流在管理、服务、业务方面形成特色,使其具有核心竞争力。C4:特色增多,成本降低。邮政物流成本包括人力、物力、财力等方面,邮政物流特色增多指管理、服务、业务方面的特色有所增加,引入新技术,顾客可提前在邮政大厅将所寄物品信息录入邮票中,员工将信息录入时间转嫁至顾客,降低企业时间成本及人力成本。同时,各方面的提升带动邮政物流其他成本降低。C5:成本降低,邮票消耗量大。邮政物流引入邮票,成本降低的同时,使邮票增加物件标识和物资凭证作用。在目前邮票现存量过大,存在资源浪费的情况下,新增的两种作用可大量消耗邮票,促进我国邮票的推广、发展及使用,进而带动邮票投资的发展。C6:邮票消耗量大,邮票现存量减少。邮票使用量少,导致其现存量很大,不仅造成资源浪费,而且阻碍我国传统文化的传承,同时对邮票投资市场产生一定冲击。将邮票引入邮政物流,可以加大邮票消耗量,其现存量自然减少。C7:邮票现存量减少,促进邮票投资发展。邮票投资讲究“物以稀为贵”,邮票现存量越少,邮票增值空间越大,邮票投资市场发展越好。综上,尽管二者都面临一些问题,但如果针对两者之间联系进行深入研究,将促进邮政物流和邮票投资的共同发展。

4邮政物流和邮票投资创意性发展的建议

4.1改进邮票的设计和发行

4.1.1设计用于邮政物流的邮票。在原有设计的基础上,引入类似于电子标签的技术,或者在邮票表面印制二维码,用来接收物件信息。接收信息过程如图2所示:将邮票放在感应器上,通过计算机,输入所寄物品信息,此时信息通过感应器输入邮票的电子标签或者二维码中;当信息输错时,重新将邮票放置在感应器上,对信息进行修改,原来的错误信息会从邮票的电子标签或者二维码中输出,再次输入正确信息即可。4.1.2控制邮票发行量。邮政不应该仅仅为了短期利润而脱离市场需求发行邮票,邮票的发行量要结合实际而定,否则,在邮票使用量极少的情况下,很多邮票将面临资源浪费问题,邮票不能发挥作用,如同“废纸”一样,新邮票发行后遭到市场无情的贬值,影响邮票价值。

4.2邮政物流引入邮票将邮票引入邮政物流部分业务

(例如EMS中的快递包裹、特快专递,以及CNPL中的销售物流等)中,邮票消耗量将大大提高,一些原本处于“浪费”、价值无法得到体现的邮票,在邮政物流中充当“物资凭证”作用,进而提升邮政物流发展水平及服务质量。邮票投资的关键包括邮票品相、文化内涵、稀有性,然而,在邮票使用途径少,邮票发行量大的背景下,增加邮票使用途径,加大邮票的消耗和使用,提高其稀有性,从而促进邮票投资发展。

5邮政物流与邮票投资互动发展创意构想

5.1EMS与邮票投资创意发展结构图

(如图3所示)在EMS流程图中引入邮票,共四个环节运用到邮票,其中三个环节邮票作用相同,即图中②。在整个过程中,邮票包含两种作用:物资凭证及物件标识作用。①中,邮票需完成两个任务,其一,所寄物件贴上数枚邮票,充当全部或者部分邮资;其二,邮票经过特殊技术处理,寄件人提前将邮票放在感应装置上,通过电脑输入物品所有信息,同时物品信息进入信息网,为后续工作提供便利;②环节中,邮票在收寄前输入物件所含全部信息,节约员工手写、录入信息的时间,集散中心的分拣速度也有所提高,邮政物流的成本有所减少。最终,通过大量使用邮票,增加邮票的消耗量,促进邮票投资的发展;同时,我国EMS整体服务水平也将得到提高。

5.2CNPL与邮票投资创意发展结构图

(如图4所示)CNPL业务流程中引入邮票,邮票主要作为物件标识。邮政物流在接到厂商收货通知后,如需邮政物流进行包装,在包装之前,在包装箱上贴新型邮票,使邮政物流具有统一标识,利于提升邮政的形象。这个过程增加邮票消耗量,促进邮票投资及CNPL的发展。

6总结

文章提出将邮票进行改进,并使用于邮政物流部分业务流程中的建议,不仅可以消耗大量邮票,推动我国邮票投资的发展,也可以改进邮政物流的“三流”、减少成本、提升服务,具有一定现实性意义。

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作者:孙东升 杨金新 杨金珍


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