摘要：随着我国社会经济的不断发展和进步，人们的生活水平也有了显著提高，汽车成为人们生活中不可或缺的东西，汽车为人们的出行带来的非常便利的条件，但是在汽车使用的过程中，难免会出现一些故障和问题，这对于人们的使用具有严重的影响，尤其是汽车电器系统故障，我们应更加重视。汽车故障分为很多种类型，本篇文章主要是针对汽车电器系统短路故障的诊断和排除进行分析和探究，并列举两个实例进行探讨，希望会对汽车电气系统故障维修方面的人士有所帮助，提高汽车的使用性，推动汽车行业的健康发展。
关键词：汽车；电器系统；短路故障；诊断；排除
社会的发展进步促使汽车行业的发展尤为迅速，现如今，汽车已经成为人们出行的重要交通工具，无论是私家车还是公共汽车，都能够随处见到。电器系统是汽车中不可或缺的重要系统之一，其中包括汽车启动器、空调系统、中控系统等等，如果其中某一个系统出现故障问题，都会影响汽车的行驶，所以，在汽车电器系统出现故障的时候，一定要及时进行修理，对故障进行有效的诊断和排除，进而得到发生故障的原因，再制定专业的修理方案，提高汽车的使用寿命。下文选取某大型比赛中的两个汽车电器系统短路故障为例子，对汽车电器系统短路故障的诊断与排除进行分析，并加以阐述。
1烧保险短路故障一例
1.1故障现象某汽车技能大赛中设置的故障为短路故障。这次大赛选用的汽车为丰田卡罗拉1.6GL作为故障车辆，在开启车辆的点火开关之后，发动机故障灯点亮（属于正常现象），所有仪表显示正常，启动发动机，起动机正常运转，但是发动机并没有继续工作，没有出现着火现象。1.2排故过程在进行汽车电器系统短路故障排除的时候，我们应该先将汽车电器系统连接至故障诊断仪上，再对发动机的转速进行记录，发动机启动转速达到一分钟二百三十转，其它汽车数据均正常。之后应对故障诊断仪上的故障码进行查看，显示有四条故障码，针对这种现象应该对一缸点火模块插接器上的四个插孔进行检测。开启发动机点火开关，检测结果为红线是电源，显示为零伏特（属于不正常现象），黄线是点火反馈线，显示为五伏特（属于正常现象），黑线是控制线，显示为零伏特（属于正常现象），黑白线是搭铁线（正常），我们发现点火模块的供电保险已经被烧断，马上更换了一个全新的供电保险，开启点火开火之后，立马又被烧断，至此，认为是出现了短路故障，那么问题来了，短路故障出现在哪里呢？查看电路图发现，此保险上连接着四个点火模块、一个滤波器、和四个喷油器。根据以上故障现象可以看出短路的部位一定在保险以后的部分，此保险连接的线路和用电器到底哪里出现短路了呢？排除这样的短路故障我们把它分成用电器内部短路和导线短路两部分。首先把导线连接的所有用电器（包括滤波器）插头全部拔出断开，这样就把保险以后的部分分成两大部分：导线部分和用电设备。用万用表首先测量导线部分结果导线部分无短路，这样看来短路的部位应当在四个点火模块、四个喷油器和滤波器上，但到底是哪个零件呢？我们用万用表测量导线是不短路的，在测量的的过程中将四个点火模块、四个喷油器和滤波器这九个零件插头逐一进行连接，当插接到某一个零件出现短路时也就找到了短路的零件了。根据以上方法当插接到滤波器时出现了短路，以上短路的故障点就找到了。
2电脑输出五伏恒压源短路故障一例
某技能大赛设置的发动机电脑输出五伏恒压源短路故障。2.1故障现象本届大赛同样选择丰田卡罗拉1.6GL为参赛车辆，打开点火开关后，发动机故障灯不亮（正常时故障灯在打开点火开关不启动发动机是点亮的），其它仪表正常，冷却风扇高速运转，启动发动机，起动机运转正常，但发动机无着火迹象。2.2排故过程我们用诊断仪进行诊断，结果诊断仪不能进入诊断系统，再根据以上故障现象我们认为电脑不工作，对电脑输出的恒压源Vc测量的电压为零伏特，于是对电脑供电电源及相应保险测量均无异常。恒压源是否短路了呢？用万用表测量发现是短路了。根据发动机控制电脑电路图可以看出，此恒压源除了发动机电脑内部使用外、外部还连接一些传感器等。查看发动机电路图此恒压源外面连接的有：节气门位置传感器和踏板位置传感器。这样短路的位置就有三种可能：外部的两个传感器、外部恒压源导线和电脑内部。我们把电脑插头、节气门位置传感器和踏板位置传感器插头拔掉，这样就只剩下电脑、导线、节气门位置传感器和踏板位置传感器四个独立的部分。首先用万用表测量导线无短路，在测量导线过程中逐一将电脑插头、节气门位置传感器和踏板位置传感器插头连接，结果发现当插接到踏板位置传感器出现短路，故障点就找到了。查找有关资料由于恒压源短路搭铁发动机电脑启动过载保护，将电脑输出的恒压源断路锁止，待故障排除后专业维修人员通过一定方法解锁就可以了，解锁的方法4S店保密。
3结论
经济发展和社会进步带动各个行业的健康发展，汽车领域的发展尤为迅速，在现如今，汽车的类型非常多，价格也越来越低，人们都能够拥有属于自己的汽车，但是随着车辆的逐渐增加，汽车出现的故障问题也慢慢增多，这就需要人们对汽车的故障问题进行诊断和排除，进而恢复汽车原本的功能。通过上文中对汽车电器系统短路故障诊断与排除的介绍，我们能够了解到，在进行测量导线电压的时候，如若其电压值为零伏特，那么就一定要检测其是否出现了搭铁现象。在对汽车电器系统短路故障进行排除的时候，应先找到是哪个电器设备出现的短路故障，因为有可能存在多处短路故障，所以，利用文中所述的办法将短路的线路分成电脑、导线以及电器设备三个部分，将这三者的连接导线断开，使其独立存在，之后对导线进行测量，如果没有短路的话，说明故障在电脑或电器设备中，在利用测量导线将电脑和电器设备连接在一起，就能够找到短路故障的源头了。
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作者：李斌 单位：黑龙江职业学院
