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灰土路基施工技术探索

0引言

在工业化发展趋势与城市化进程不断推进的前提下,一方面城市道路建设成为了我国经济发展的必然产物,另一方面,加强城市道路建设也是推动我国交通发展、工业发展以及经济发展的重要手段[1]。在国家的大力支持以及城市道路建设的投入下,我国城市道路的发展规模不断扩大,相应的问题也不断出现。由于我国地域广阔,各个地区的地质条件具有独特性,许多地区的道路建设都有着特殊的问题,例如许多道路建设项目的实施所遇到的土质属于不良土质,这就给道路项目的施工带来了麻烦,对道路工程项目的质量产生了不利影响,最常见的不良土质就是灰土,面对灰土问题则需要进行路基施工技术的革新[2]。

1灰土路基施工技术

1.1施工准备

在路基建设中,一般施工前期的准备的充足与否对施工中途出现意外现象以及其它问题的概率的高低起到了关键的影响作用,同时也对工程的顺利完成、工程质量的保证等方面产生较大的影响[3]。一般道路路基施工建设尚且如此,那么,具有相对脆弱性、施工相对麻烦的灰土路基施工就更加应该注意施工前期的准备工作了。依据相应的施工步骤,施工前的准备工作可分为五个方面。第一,测量工作的完成。测量范围包括水准点、中线以及全路段的全线测量。测量的注意事项:在进行测量工作的途中要随时记下地界桩的具体位置并在设计图纸上标示清楚,同时要清楚地界桩的标志,避免出现错误与遗漏,保证施工不受影响。第二,严格控制路基填料的质量,以质量规范的要求为依据。为了避免路基填料质量出现问题,应在施工前对所有的路基填料进行抽样检测,其检测范围包括各层土质,检测标准包括土的含水量、强度、密度、承受能力等方面[4]。由于路基填料对土的颗粒的大小有严格的规定,因此将不符合规定的土质进行及时的排除,也是十分重要的。在进行土质检测的过程中应将各个指标以及检测步骤详细地记录下来,方便与施工质量标准和要求进行有效的对比,确保作为路基填料的土质的质量与要求相符。第三,及时处理施工通道,保证施工过程中,施工通道的畅通。一般可采取加固或是拓宽的方法。第四,排水设施和排水通道的完善对施工现场的排水的畅通起到了重要的作用。在施工过程中往往由于现场施工材料的堆放问题也影响到排水通道的畅通。对于这一现象,在施工前应进行详细的考虑与安排,确保施工现场排水畅通与施工的顺利进行。第五,对于石灰土路基进行施工前的准备工作时,需要现场检验石灰土的性质,通常需要施工技术人员以及各类施工机械在试验现场配合试验,检验范围包括城市道路路基的每个路段。最后对检测的各项数据进行记录,施工技术、施工材料的选定需要依据检测试验所获的数据。从而保证施工的顺利进行以及施工质量的达标。

1.2放样技术

灰土路基的施工放样技术主要采用悬线放样的方法。这一放样方法的关键在于在放样的过程中对标准高度的严格控制。掌握了这一关键,就能够促进放样技术中放样精确度与放样速度的提高,从而高效地完成放样工作。

1.3石灰土相关处理技术

对石灰土进行拌和工作。操作步骤:首先,将石灰在场上铺上一层。其次,进行取土,同时加入石灰。然后,将土和石灰进行规定比例的搅拌。对开挖与撒灰工作的处理分层进行。对于土堆闷料的处理应注意以下几点:第一,在石灰土充分拌和之后,立即进行土堆闷料工作。第二,保证闷料的时间足够久,从而降低石灰的含水量到所需的程度,使生石灰完全消解。第三,对土堆闷料做好防水措施。之后,采用挖掘机进行倒堆操作,进一步降低土堆闷料热量和含水量,石灰土制备完成。接下来,只需在工程施工之前抽取样本进行技术标准以及质量要求方面的检验,对出现质量的石灰土进行返工处理。对石灰土进行运输工作时,应依据相关的城市道路路基施工标准进行[5]。一般运输工具为装载车或是挖掘机,在施工现场的入场之前还需换用自卸汽车。对于自卸汽车的使用通常有这一要求:依据公路铺筑的厚度以及施工现场的具体要求对卸料时的倒土密度进行严格的控制,标准不唯一。对石灰土的碾压应按照碾压工作的性质以及实际状况进行。通常石灰土的碾压工作的进行具有特别的要求,即依据石灰土路基的平整工作完成后的最佳含水量,在实际含水量高出这一数据2%~3%时[6],才可进行石灰土的碾压工作。其工作步骤可分为稳压、静压和压实度检测。其工作具有循环性,即需要反复按照三个步骤循环进行,直至达到相关的技术标准。

2灰土路基施工质量控制

要确保灰土路基的施工质量,必须解决施工过程中的一些问题,采取有效的预防与治理措施,严格进行施工质量控制。第一,由于石灰的颗粒大小不一致,石灰土的表面含水量较低,石灰土的拌和过程未能均匀进行,这些原因往往会导致处于成型时期的石灰土,土质松散、大面积起皮的现象的产生成为其主要问题。针对这些问题应采取有效的防治手段,在石灰土的制备过程中应该将石灰土块进行充分的粉碎,避免较大颗粒的出现,保持石灰土的组成原材料中的含水性达到要求的标准,并将各种混合材料的含水性的综合比例控制在最佳含水量的范围之内,尽量减小误差。第二,鼓包及开裂现象是石灰土初步成型时期最容易出现的,但是,这类现象具有容易根治、技术难度系数低的特点。根据这类现象的形成原因进行分析,可采取这样的措施:在生石灰使用之前通常需要提前几天将其运输到土场,促进其消解作用的完成。另外,在炎热的夏季,由于太阳的暴晒会对土场上的石灰土中的水分起到蒸发的作用,导致含水量的降低,出现开裂的现象。因此,在夏季的土场,要对石灰土进行有效的防护措施,避免石灰土中的含水量在夏日烈阳的作用下出现下降的情况。同时,应依据石灰土的含水量的最佳时间进行施工安排。

3结语

综上所述,公路建设的发展和成果对我国交通行业、工业以及整体经济上的发展都具有重要作用。而路基建设对于公路建设而言,是基础,是重点。针对我国复杂的地理环境作用对公路建设所产生影响——灰土路基建设中的技术问题。结合实际施工中的方法与经验,积极促进灰土施工技术的发展以及公路质量的控制,通过对施工过程中施工前的准备工作、放样操作技术的要领的把握、石灰土的操作技术等方面的重视以及方法的研究、对施工中可能出现的问题的规避、结合设备的有效利用与对现场的严格管制等方法,严守各个环节的施工质量,从而实现灰土路基质量的提升,使公路建设更上一个层次,并实现公路建设对其他方面的推动作用。

作者:张明 单位:衡水公路工程总公司


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