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抚顺东露天矿生产计划管理初探

摘要:介绍了抚顺东露天矿生产计划的制定过程,对东露天矿生产计划进行了深入研究。东露天矿生产计划包括年度计划、月份计划和周计划。通过对各级别计划进行研究,使生产计划更加科学合理,促进实际生产。

关键词:生产计划;年度计划;月计划;周计划;实际生产

抚顺煤田在辽宁省抚顺市浑河南岸,西起古城子河,东止东洲河,抚顺东露天矿位于抚顺煤田东南部,西临抚顺西露天矿,煤田走向近似东西,走向长18km,南北宽2~2.5km,由南向北倾斜(北部局部直立倒转或向南倾斜),倾角约30°,总面积36~40km2。抚顺东露天矿采用上部电铁剥离,下部汽车采煤的方式,电铁生产计划比较复杂,涉及到铁道移路、电柱移柱、电铲换电缆、调运钻机、火药列车运输、水车进出等等。为了使露天矿开采过程合理有序,需要事先制定出生产计划。抚顺东露天矿生产计划分为年度生产计划、月份生产计划和周生产计划。

1年度生产计划

抚顺矿业集团设计院于2005年设计完成了《东露天矿初步设计》,其中明确了抚顺东露天矿的逐年生产计划。以《东露天矿初步设计》为基础,结合采区实际情况,以最新地表进行重新设计,统筹安排,以保证矿石供应和采区接续为基础,制定出年度生产计划。东露天矿建矿初期一直采用单斗电铲-汽车工艺进行生产,露天矿运输成本占生产成本50%以上,有的企业甚至超过70%[1-2]。因此,在设备选型和运输方式上,我们采用更加节能的电铁运输方式,代替已有的汽车运输方式。从东露天矿的开发条件和矿区的实际情况看,东露天矿开采工艺采用单斗-铁道工艺是合适的,其理由是:①矿层赋存条件、岩性、采区规格适合单斗-铁道工艺的基本条件,在技术上可行;②西露天一直用单斗-铁道工艺,积累了丰富的实际生产经验,不需要专门培训管理人员和技术工人;③可利用矿区闲置的设备和配套机修等设施,既盘活了矿区存量资产,又节省了巨额设备购置费,降低了项目的资金投入。但是,单斗-铁道工艺也有其自身的不足,如机动灵活性差,选采能力较差、运输设备爬坡能力低、采深较大时电铁线路不能继续下延以及西区贫矿、煤炭无法开采等。随着矿山工程的进展,开拓运输系统将由-6站逐渐延伸至-135站。其间在2020年左右需将东区的-6站移到西区建成-10站,形成75站~32站~-10站第一大折返系统;在2029年左右再将东区的-93站移到西区建成新的-93站,形成-10站~-51站~-93站~-135站第二大折返系统。东区坑底标高由-10m降至-140m,西区由+11m降至-93m。2029年,东区地面开始到界,至此除西区的E5600-E6800未到界外,其余全部到界,其中E7600以东-20m以上已采至最终境界。作为倾斜矿层的露天矿,初期不具备内排的条件,大量的剥离物需要外排。排土场主要有2处,一处是现有的东舍场,属于外排土场,容量有限,距离东露天矿首采区16.3km;另一处是西露天矿内排土场,它将是东露天矿达产后唯一的永久排土场。容量超过1.0Gm3,运距更大。因此,采用电铁运输方式更适用于东露天矿开采。东露天矿电铁生产计划是在《东露天矿初步设计》的基础上进行编制的,为适应生产的需要,采装设备将逐年增加。随着矿山工程的进展,开拓运输系统将由+32站延伸至-6站形成75~32(48)~11~-6折返系统坑底标高东区由11降至-10,西区由+39降至+11。

2月生产计划

月计划以年度计划为依据,以集团公司最新指示为指导,综合实际情况,进行制定。东露天矿生产月计划根据集团公司下达的逐月生产计划制定,并综合考虑本矿生产实际以及集团公司主管部门意见。每月矿生产月计划安排前,工程计划科组织生产科、调度室、机电科、内燃科有关人员共同确定相关生产指标。在每个月末生产计划会上,工程计划科负责确定下个月的各项考核指标,生产技术科提出完成生产计划的初步实施方案、设想、技术组织措施以及设备动用估算数量。会后生产技术科根据生产单位建议计划和会上各方面意见,确定可行的作业方案。每月4日之前工程计划科将生产月计划电子版发至各科室电子邮箱,如果各科室没有异议,5日发至各车间邮箱内。生产月计划发出以后,各车间生产单位必须按计划要求组织生产,有关单位必须按要求完成生产准备工作。月计划进行的工程必须满足质量标准化要求,并做到安全生产,并注意均衡组织生产,避免前松后紧现象。月计划实施中,采区遇有较大临时变化时,工程计划科需要与综合科及时沟通,修改计划。生产月计划实施中遇有困难时,车间生产单位必须及时上报,并向相关科室提交请示。各车间单位在完成月份作业计划的过程中,必须将安全、质量标准化工作做好,相关科室管理人员要经常深入现场巡视当月生产作业情况,协助解决生产中遇到的各种问题。对生产中违反作业要求的现象有权予以制止,报给生产单位处理解决。各单位计划任务当月未完成的,必须在下月计划会上详细说明,组织不利、原因不清的,矿里予以考核处罚。

3周生产计划

周计划根据现场实际生产状况,和外界因素,综合进行计划。首先引入优先级别的概念,露天矿生产过程中,必须严格遵守优先级别管理策略,低级别服从于高级别。当某一项工程或工作在不同级别层次产生矛盾时,必须以高级别为重。东露天矿生产计划管理系统分为四个优先级别,分别是安全生产、满足矿石供应、完成剥离产量和降低成本。

3.1安全生产为第一级别

安全生产是每一项工作的前提,在计划过程中往往会出现想当然的情况,忽视了生产过程中的安全生产,而在执行计划时,由于对某些安全状态准备不足,导致工作无法按原计划进行,严重影响计划的实施。因此,必须在计划之初就预见到可能出现的安全生产方面的问题,及时制定措施,组织人员做好准备,保证按计划规定时间完成计划任务。例如在2012年8月13日的周计划上,计划员想当然的认为,011电铲过本线可以在采掘线南侧倒车。但是在现场实施过程中发现,采掘线南侧平盘本身较窄,加上采掘线南侧电柱坠线影响,安全距离不够,电铲不能及时倒车,只能临时联系电务人员到现场松坠线,才完成倒车工作,电铲比原计划推迟2h,严重影响了设备生产效率。这样的例子还很多,主要原因都是由于观察不细致以致生产计划不严谨,直接降低计划兑现率,给生产造成不良影响。另外,抚顺东露天矿在多年的生产过程中,提出了环节质量标准化。所谓环节质量标准化是在既定生产范围基础上,将生产工序根据可能生产安全因素的工序进行划分,明确各工序应该达到的标准,通过人为行为给予处理和控制达到目的,保障整体安全效果的实现[3-5]。

3.2满足矿石供应为第二级别

露天矿为了保证稳定的经济效益,需要连续采出有益矿石。而这个采出有益矿石的过程不能因为生产环节中的影响而长期中断,因此,在计划生产的过程必须考虑到生产影响对矿石供应的影响,尽量减少影响时间和影响频率。若出现了长时间不能满足矿石供应的情况,将按照生产中断事故处理。例如2013年12月,由于013电铲出现机械故障,临时启用009电铲供应矿石,但009电铲采区矿石品位不达标,导致长时间中断矿石供应。由于,采矿设备不可避免的会出现临时故障,在计划矿石供应方面必须留有备用采矿设备,以确保矿石的连续供应。

3.3完成剥离产量为第三级别

露天矿生产为了开采有益矿石,必须对上部覆盖的岩石进行剥离,根据生产实际,做出露天矿采矿设计,确定出逐年矿石产量,并均衡剥采比计算出逐年剥离产量。完成剥离任务是保证矿石供应的必要条件。因此在组织生产计划之前,必须统筹安排各个生产环节,减少外障对生产的影响。以下是我们通过日常生产实际总结出的几点:1)变电所停电,要与对应的采掘线移路、站场及干线工程相配合。2)变电所停电期间,避免安排电头杂业列车进入停电采掘线。3)采掘线移路不能与进入此采掘线的杂业车安排在同一天。4)主干线全天无法行车时,提前统筹好各采区爆破顺序,确保当天不爆破或爆破区域火药汽车能够进入。5)避免调钻机床车与火药列车同一天进入同一条采掘线。6)压缩周期时分,提高周期回数。缩短各个生产环节的影响。

3.4降低成本为第四级别

目前,能源企业产能过剩。为了提高市场份额,国内外大型能源企业纷纷提高产量,导致矿石价格一降再降,最终的结局将导致生产成本较高的能源企业破产,生产成本较低的大型集团夺取市场份额,之后提高价格,实现盈利。面对这样的实际情况,能否降低成本将直接关系到企业的生存。那么在生产计划中,必须要注意降低生产成本。生产成本分为材料成本、能耗成本和人力成本。在这3种成本中,应该优先考虑降低材料成本和能耗成本,因为人力成本可以通过挖掘管理人员潜力来降低。当生产现场多处需要人力时,以原有人力资源将无法完成生产任务,而外雇人员将提高人力成本,我们只能在管理人员之中挖掘潜力,例如:正常情况下每天只能换3次电缆,但由于出现了特殊情况,当天需要更换6次电缆,每次换电缆需要15人,那么就需要调派机关人员参与作业。首先段班子6人,必须首当其冲,实际情况证明,基层干部参与的工作,生产效率比正常情况高。一次换电缆需要2小时才能完成的任务,由于领导干部的参与,激发了工人的积极性,仅用20分钟就可以完成,事实证明领导干部身先士卒,动手与工人一起干,能够提高生产效率。剩下的9人只能在矿机关中抽调。这样虽然作为管理人员劳动强度加大了,但是有效的降低了企业的人力成本。

4结语

总之,通过良好的生产计划管理,能够达到提高生产效率的目的。在今后的生产计划制定过程中,还需要不断总结归纳节支降耗的办法,用考核的方式节支降耗,达到降低生产成本的目的。

参考文献:

[1]李向超.露天矿运输机械设备维护检修要点分析[J].科技与企业,2012(2):274-275.

[2]王鹏飞.浅析露天矿运输特点与节能管理对策[J].神华科技,2012(2):40-42.

[3]刘爱华,张艺晋.露天矿安全标准化建设的有效模式研究[J].矿业工程研究,2010(1):36-40.

[4]赵二夫.露天矿汽车运输事故分析及控制[J].露天采矿技术,2007(3):53-55.

[5]崔晓荣.采空区采矿施工安全的组织与管理[J].金属矿山,2011(11):150-154.

[6]杨占军.抚顺东露天矿周围生态环境的恢复[J].露天采矿技术,2010(6):89-90.

作者:鲍岩 赵英拓 冯萍 孙鹏 单位:抚顺矿业集团有限责任公司东露天矿


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