本文作者：郑捷扬；成功正常投稿发表论文到《中国市场》2014年02期,引用请注明来源400期刊网！
【摘要】：在汽车制造业供应链上主要物流节点有原材料供应商、零部件制造商中间仓库和汽车制造商。其中汽车制造商是整条供应链的主导企业,它是信息的控制中心,是供应链的驱动机构,为零部件供应商提供信息服务,与供应商信息共享、相互支持,使链上各方共生共赢。而汽车零部件生产企业是供应链的重要组成部分,零部件企业创造整个供应链中70%价值,因此它的运行绩效决定了供应链的整体绩效。汽车零部件供应链库存管理有利于汽车制造企业实现准时化生产,增强供应链竞争能力。本文是在需求不确定的情形下对通过建立解析模型量化分析在库存信息不准确的多级、分散供应链中的牛鞭效应,揭示牛鞭效应在高阶段供应链中的放大情况,以及库存准确性对牛鞭效应的影响,最后通过求解模型确定多级库存的最佳安全库存和最佳订货批量。

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【论文正文预览】：1引言我国汽车产业飞速发展,但各种市场体系却并未健全,如供应链管理体系显得很单薄。因此,供应链管理在我国汽车行业发展过程中具有举足轻重的作用。汽车制造业的特点是精益化、准时化,所以对于物料供应和配送要求十分严格。因此制造商和原材料供应商都十分关注物料的供应,对
【文章分类号】：F426.471;F406.5
【稿件关键词】：供应链管理精益生产需求预测仿真优化

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【稿件标题】：【知网论文检索 方法】汽车制造业供应链多级库存优化研究
【作者单位】：北京交通大学经济管理学院;
【发表期刊期数】：《中国市场》2014年02期

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【期刊简介】：政府调控市场的最佳纽带、市场引导企业的最短通道、理论联系实践的最紧结合、世界关注中国的最大窗口。《中国市......更多中国市场杂志社(http://www.400qikan.com/qk/943/)投稿信息
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