一、配送环节衔接不畅，物流服务质量不佳
现实中因资金困扰和人员负担，多数电商选择与第三方物流合作，由卖家自我完成商品仓储和发货，快递公司上门取货完成运输。两主体在物流节点操作中多以人工为主，订单处理能力和货物分拣率低下，造成“配”与“送”环节匹配度不佳，订单积压、商品损毁等成为顾客投诉热点，错发漏发、换货退货形成逆向物流，增加了顾客沟通和购物成本，物流服务质量和效率处于低下状态。[8]
二、分解物流环节创新配送模式
（一）建立第三方服务平台整合物流前端
第三方服务平台是一个商品流通信息的综合性数据平台，由电商、仓配中心、物流公司三大主体构成，三方均可将自己的产品信息、业务项目、服务价格等发布到平台形成信息共享并达到有效配置。各方可通过沟通自由选择合作伙伴并签约，平台则通过现代信息技术对其相关数据进行对接，以便业务顺利开展。第三方仓配中心主要业务是为电商存货、发货并分拣。电商可通过平台选择合作方，将仓储和发货等业务外包给仓配中心，物流公司也可将最繁琐的货物包装、分拣工作交给仓配中心完成。仓配中心利用现代化物流技术和规模经营完成对商品专业化仓储和智能发货、分拣等业务，解决物流环节的衔接不畅和效率低下难题。第三方服务平台还可为电商提供其他增值业务，使电商从非核心业务中脱身而专注于电子商务本身的管理，提高服务质量。
（二）建立专业的第三方仓配中心
仓配一体化理念是开放性平台服务的基础，第三方仓配中心是运行的关键。与传统的配送中心不同，仓配中心在配货品种和数量上以电商自我选择为主，减少了配货的盲目性和库存率，且只接手快递公司的分拣业务而不涉及运输环节，即发挥自我优势又给物流公司留有利润空间，达到互利共赢目的。店家订货的商品由供货商将货物直接运到电商签约的仓配中心，由中心代替店家收货、验货和仓储。当顾客下单后店家将订单传至中心并由中心发货。仓配中心与合作的快递公司实现信息对接，可通过智能分拣等现代化设备，将商品精细化分类后由签约的物流公司统一运输并及时提供货物跟踪服务。当发生退货、换货时，由物流公司统一退至仓配中心集中处理。
（三）以高智能化管理为核心提高配送效率
第三方服务平台是否能够充分发挥作用，仓配中心的运行效率是关键。依据发达国家经验，信息化、网络化、现代化、社会化是现代物流发展的大方向。因此新型的仓配中心必须以高智能化管理为起点。如通过信息化对商品从入库到发货等方面进行智能管理；采用先进技术和设备提高对商品管理和订单处理能力，降低物流成本；利用自动化分拣系统使货物识别准确率提高，降低货物分拣误差率和发货差错率，通过全程的现代技术支撑，完成仓配的高效率和服务质量的提高。
三、第三方服务平台模式的效应分析
第三方服务平台是把电商卖家、仓配中心、物流公司联系在一起的社会化虚拟市场，通过分解电商物流供应链环节，找出最优执行程序；对物流资源和信息的整合，设计最优物流方案，形成电商卖家、物流企业、仓配中心、消费者“四方共赢”的良好效应。
（一）降低电商经营成本，提高服务水平
1.降低电商持货成本，提高资金周转率和利用率。电商经营中在库房和备货上会占用较多的流动资金，同时还要承担库存风险。仓储外包后，电商库房租赁和仓库管理、发货人员费用同步减少，节省的资金可用于商品备货，提高了资金利用率。同时利用第三方仓配中心大数据增值服务，在商品数量、品种上获得咨询帮助，将备货由主观经验决策转向客观数据支撑，使电商备货准确、补货及时，货物周转迅速，资金周转率得以提高。2.发货质量和商品管理能力提高，经营风险降低。电商将仓储和发货业务外包给仓配中心后，以智能化发货代替人工操作，减少了错发、漏发等问题，订单处理能力增大且误差率极低，提高了电商的发货质量和效率，获得顾客好评。同时，因仓配中心专业化的库存管理和技术保障，降低了中小电商因库房条件欠佳而造成跑冒滴漏、火灾等意外事件发生的频率。库房智能化管理可实现差异化储存，货物残损率降低，库存商品的数量和质量得以保证，而与保险公司合作则有效规避电商单仓运作可能存在的风险，使货物更加安全，店家经营风险降低。3.物流议价能力提高，仓储成本降低。单个卖家因订单少且不确定，常遭到物流公司价格歧视，议价能力薄弱。当仓配外包后，集散整合作用可使中小卖家零散订单形成巨大、稳定的聚合量，第三方仓配中心的议价地位由被动变主动，议价能力由弱变强。同时，原本由单个卖家独立承担的各种场地、设备、管理等仓储作业和营运成本，通过集约化管理得以分摊并减少，无需电商投入仓储固定成本，就可以低于自我仓储的费用享受专业优质服务，货物仓储费用得以降低。4.有益于电商专注主业发展，发挥“轻资产”优势。第三方服务平台所提供的其他个性化服务，可以满足电商经营需要。电商不但把仓储业务外包，还可把一些非核心业务如店面设计和宣传、订货和客服、商品拍摄等外包给专业公司，不但质量提高且可节省成本和时间费用，将有限的人力和财力集中于核心业务，在店铺经营、品牌创立、商品介绍等方面改进服务，提高店铺的市场知名度，更好地发挥电商“轻资产”的优势。
（二）降低快递公司物流成本，提高物流效率与服务水平
1.物流成本降低，物流效率和质量提高。电子商务的虚拟性使电商具有经营场所分散、发货数量不确定的特性，致使快递公司取货成本增加。新模式因电商货物集中仓储并批量发货，快递公司无需与众多卖家接洽，只与仓配中心发生业务关联，由多次、分散、不定量转变为一次、集中、大量取货，取货成本下降而效率提高。同时随着分拣业务外移，可把节省的分拣设施和人员费用于增加车辆和快递员，使运输能力提高而费用不增。仓储中心的自动化分拣效率不但是人工的30~50倍，同时还可实现精细化分类，降低了快递公司重复分拣率和货物破损几率，减少暴力分拣，商品流通的效率和质量均可提高。2.简化业务程序，提高服务水平。现实中各物流公司要面对众多大小卖家，进行各种商品的物流数据对接和账务资金往来，业务分散而繁琐。参与新模式后，即可把上述众多业务简化为只与仓配中心接洽，简化了工作程序和信息处理量。如货到付款的货物，快递公司只需将货款打到第三方仓配中心账户由其进行货款分流即可；当退货、换货时可直接退至仓配中心统一处理，无需面对众多卖家。这样物流公司业务程序不但由繁变简，最重要的是降低了相关业务成本，减少退换货程序，资金周转加快而服务效率得以提高。
（三）提高仓配中心市场竞争力，拓宽利润增值空间
1.开放的社会化服务平台有利于产生规模效应。第三方仓配中心是电子商务发展中出现的新主体，该主体是否能有生存空间并获得利润，取决于运行模式。开放性的平台设计使订单聚合效应增强，市场影响力增加，相比与独立于体系之外的仓配中心运营，合作区域可不受地理空间限制，实现跨地区、多行业的合作，在虚拟市场中寻找到更多的合作伙伴而带来庞大业务量，满足集约化生产的需要，彰显技术和成本优势而具有市场竞争力。中联网仓作为我国首家高自动化的电商仓配中心，在2014年的“双十一”中以每分钟处理2万件货物的极速刷新了中国电商仓配单仓发货纪录，引起物流市场轰动和行业高度关注，显示出超强的市场竞争力和影响力，成为创新的先行者。2.智能化管理有利于提高服务效率和质量，拓宽利润空间。物流自动化是未来发展的必然，新模式中智能化高起点的定位使仓配中心的设计理念具有前瞻性和长远性，可实行有别于传统配送中心和流通企业的创新经营。雄厚资金支持是智能化管理的保障，有利于中心更好地应用国内外先进的技术设备和管理系统，通过条码识别、自动分拣、货物跟踪等系统，完成安全仓储、及时发货、精准分拣，保障中心高效率运行并提高仓配服务水平和质量，起到积极示范效应。同时仓配中心还可利用自我优势为电商提供一些增值服务，如质押贷款、货物保险、赠品附送、组合加工、报表服务、包装定制、营销咨询、仓库改造等，既满足电商需求，也拓宽自我利润增长点，以便利性、经济性来吸引更多电商与之合作，促进新主体的快速发展。
（四）提高顾客用户体验值，拓宽消费者的购物渠道
网购时顾客常因网店服务欠佳、商品质量判断、物流缓慢和货物损失等问题烦恼。新模式中，由于“配”的智能化和“送”的专业化使商品流通效率提高，货物破损率降低，满足了顾客对网购商品方便性、时效性、安全性的要求。同时电商专注于主业经营后，可为客户提供更好的服务，使商品选择更便捷、操作人性化，不但顾客用户体验值增加，还可吸引更多消费者加入网购，特别是中老年人，购买能力强但网购经验不足，学会并接受这种新的消费方式，可以拓宽购物渠道，实现“足不出户”就可满足生活所需，提高生活质量的目的。
四、推进第三方服务平台建设的建议
（一）加快物流信息资源平台和现代化仓配中心建设
现实中，卖家和快递企业的业务信息各属于不同运作主体，而仓配中心则以独立网站形式进行业务宣传，三者急需一个共有的沟通平台，而电商龙头则具有先天优势成为构建平台的首选。如阿里巴巴集团占据了2014年上半年中国网上零售市场份额的75%以上，其体系中已拥有大量卖家和快递公司的业务信息，只需将仓配中心业务信息纳入即可快速形成庞大的物流资源存量和流量形成第三方服务平台。我国仓储中以低端仓库为主导且只储不配，物流管理部门应利用拥有的公共资源和信息优势，对于经营中出现的新方式、新思路加大宣传和支持力度，指导流通企业转型升级进入现代仓配行业，满足因电商迅猛发展而形成的巨大市场需求。在电商发达地区现已有中联网仓、百世云仓等高端的仓配企业开展业务，但因处于起步阶段，数量少且未形成全国分仓体系，对于需求量巨大的电商来说还是杯水车薪，必须加快推进建设，实现物流管理信息化、设施现代化、作业高效化、规模集群化的目标，带动我国物流业向转型升级发展。
（二）建立专业队伍充分利用大数据为客户服务
第三方服务平台是联系电商、仓配中心、物流公司的桥梁，业务往来中汇集了海量信息资源，需要有专业人员进行大数据处理。如预测畅销商品，为电商选货提供参考；依据订单分析可找出网购最活跃区域，指导企业在合适区域布局建仓以避免无序建设，实现就近配送，既降低物流费用又保证了仓配中心高效运转；通过对订单精细分类，可以简化物流中转程序，为快递公司选择物流配送路线和运输工具提供帮助。所以通过专业化的信息挖掘，可帮助第三方服务平台中的各主体在销售、采购、管理、经营等环节做出正确的决策，实现降低物流成本，提高物流效率和质量的目的。
（三）政府应对仓配中心建设予以政策支持
现代化仓配中心建设需要占用大量资金和土地，而两者均为最稀缺的资源，政府政策支持成为基本保障。首先，各地政府应从观念上重视电子商务发展，特别是落后地区更应意识到电子商务是带动地方经济发展的增长点；其次，在项目审批、土地使用审核、税收、基础建设等方面对仓配中心建设予以政策倾斜，以吸引现代化仓配企业落户本地，不但能解决就业且可有联动效应，带动当地物流业发展；最后，做好道路、水电等配套基础设施建设，保证落户的仓配中心能够良好运转才能为当地带来长久的经济发展动力。
（四）加大现代化物流人才的培养
我国物流业每年以40％的递增在飞速发展，专业人才缺口达到600万人以上。因观念误区，现实中物流企业员工普遍学历不高，综合质素相对较低，因此高素质物流人才培养成为当务之急。目前培养模式一般为高校专业教育和短期培训课程两种。由于教育体制原因，大部分高校物流专业课程以理论讲解偏多，缺乏专业技能训练。一些教师不能切实掌握现实物流行业发展状况，教学脱离实践。而短期培训课程以考取物流职业资格证书为目的，两种方式培养的学生都难以符合现代化物流要求。所以教育部门应对于高校专业教育在课程体系建设、教师选拔、教学内容安排等方面加大改革力度，增加实践教学。同时拓宽人才培养思路，推行与大型物流企业合作办学的新模式，使教师、学生能够掌握最真实、最前沿的物流技术和理论，培养出满足行业发展的物流人才。综上所述，创新模式中电商将仓储外包，快递公司把分拣环节外移，使货物供应链中两个主体分离的物流节点合为一个主体的系统化操作，将内部管理职能转变为主体之间的合同关系，以外部法律职责来完成，使各主体间关联度增强，传导效应显著。第三方仓配中心的服务高效会促使电商加入合作而有益于电商主体经营发展，快递公司也可得益于高效分拣和以量取胜获得利润增值空间，前者为后者的必然基础，后者又成为前者推动引擎，形成联动效应，促进第三方服务模式进入良性的生态循环体系。
作者：史锦梅 单位：兰州商学院经济学院
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