一、路桥路面施工技术概述
路桥路面施工技术本身而言，其有着多样性的特点，涵盖面相对较广。具体来说在进行实际施工的过程中主要包含了以下几种主要的施工技术：
1.搭板技术
搭板技术是路桥路面施工技术中较为基础的一项技术，在进行搭板技术应用的过程中有关施工人员应注意以下几个方面：（1）保障路基符合搭板要求搭板技术应在路基完成后进行。一般而言有关工作人员应保证路基建设质量达标，并且搭板前的路基应已经在性能上趋于稳定，不会因为搭板技术的应用而造成路基的变形或损毁。（2）严格按照设计方案施工道路的施工与建筑工程施工相同，在进行施工之前要制定出相对完善的工程设计方案。其中对于搭板的设置也应给予详细的记录，有关人员在进行搭板技术应用的过程中，应严格按照设计方案施工，避免施工失误现象的产生。（3）做好压浆孔的预设搭板技术在应用的过程中，由于路基的平整度、坡度等存在一定的差异，因此，搭板与路基之间经常会存在一定的空间，对于路面的使用造成影响。鉴于此，为了保障路基与搭板之间的完全贴合，搭板设置完成后要在搭板与路基之间进行压浆。而在进行搭板技术应用的过程中，应为后续的压浆工作做好准备，提前进行压浆孔的预设，保障压浆工作的顺利实施。
2.沥青铺设技术
沥青是现在道路建设中最普遍的一种路面材料，其在应用的过程中具有着耐消耗，易维护等特点。在实际生活中沥青路面以及沥青混凝土路面广泛存在，是我国道路路面的主要形式。具体来说，在进行沥青铺设技术的过程中具有着以下几个方面的优点：（1）适应性强沥青是一种依附性极强的物质，其在进行铺设的过程中对于路基的要求相对较小，可以与各种路基相适配，凸显出超强的适应性。（2）利于维护道路在投入使用的过程中要进行定期的维护，才能及时的发现道路存在的问题以及延长道路的使用寿命。在进行道路维护的过程中，与传统的路面相比，沥青路面更加利用维护工作的展开。尤其是在修补与重建的过程中，只对小范围造成影响，不会对道路的使用产生过多的阻碍。
3.三背回填技术
三背回填技术主要应用在路桥建设过程中，其对路基有着重要的影响。具体来说在进行三背回填技术应用的过程中，有关工作人员应注意以下几个方面：（1）控制填料的强度填料是进行三背回填技术的基础，在对填料进行选择的过程中有关人员应对其强度进行严格的注意，将强度控制在合理的范围内。一般而言，填料的强度应高于路基材料，低于桥台材料。（2）注重三背的压实三背回填技术在进行压实的过程中存在一定的局限性，难以对三背进行全面的压实工作。因此，为了提高三背回填的密实性，有关人员应从填料入手，选取更加适宜三背回填压实工作的填料进行应用。（3）把握路基的重量路基重量过大就会产生沉降现象，过度地沉降将影响路桥的建设与使用。因此，在进行后台填筑技术应用的过程中，有关人员应对回填材料的重量进行把握，选取质量相对较轻，并具有透水性的材料进行后台填筑。这样才能对路基重量进行一定的把握，对其沉降程度进行有效改善。
二、路桥路面施工技术存在的主要病害
1.路面出现表面破损
调查显示，有不少路面工程在竣工后不久就出现表面破损、断裂等病害现象，从而严重影响路面的使用功能。其原因主要有：在施工中不注重质量控制，忽略了路面的压实度，在加上材料配比不当，路面工程片面追求平整度，或者施工中偷工减料，基质沥青不达标，受到高温或低温的影响，直接影响路面基层的基底承载力；施工中遇到恶劣天气，雨雪水沿道路裂缝渗入路面基层和土基，导致路面的稳定性和强度出现大范围降低；碾压的过程中出现的细纹和裂缝，成为促使面层沥青、混凝土开裂的催化剂，使的路面出现表面破损路面基层材料收缩也会造成表面沥青反射裂缝，也引起早起的破损现象。
2.桥头搭板、梁伸缩缝连接不当
施工中，路面的桥头填土和桥台的沉降存在差异，不按施工要求进行施工，使得伸缩缝、桥头搭板连接性能差，不利于接下来的施工工序，最终直接影响车辆行车的舒适和安全性。此外，施工完成并投入使用后，降低车辆行驶速度，使车辆不能全线以设计速度运行，选择排水和压实性能差的回填材料，不符合桥梁设计的要求，使桥头搭板、梁伸缩缝连接差，就容易出现沉降现象，从而对桥梁产生很大的冲击力，而导致各种病害的出现。
3.软土处理不当导致地基塌陷
软土处理是公路桥梁路面施工的重要组成部分，并且是施工的重点和难点，该阶段的施工质量直接影响到整个公路桥梁路面施工工程的质量。因为软土具有承载力差、含水量大、抗剪度低等特点，在软土上铺筑公路桥梁路面时，如果施工不当则容易使路面下沉、塌陷，导致施工质量不符合施工设计的要求。并且软土的含水量非常高，承载能力和抗剪强度较低，若施工不按相关设计要求或者忽略软土处理的重要性，则将会极大地影响公路桥梁露面的施工质量。
三、施工前的准备工作
公路桥梁道路建设工程是一项非常复杂的工作，它包含了很多的工作流程，同时，还需要应用很多种技术和材料。在进行施工之前应该做好准备工作，这样才可以保证道路的施工质量。同时，这也为确保施工技术的有效发挥提供了重要的前提。一般在施工前主要有两种的准备工作，第一种是设计图纸和施工方案审查，第二种则是检测材料和机械设备。所以，要想确保后面工序的的顺利开展，就一定要做好这两种最基础的工作。
1.设计图纸的审核
一定要先对设计图纸进行审核后，才能开始路面工程的施工，所以，这就进一步体现了相关人员的技术与能力水平的高低，需要具备一定的实际工作经验，熟悉工程的重要环节，认真审阅设计图纸，了解重点内容，同时对特殊部位要进行多方论证，不断改进优化设计方案。如果发现设计中有无法完成，难度非常大的环节，应该第一时间提出，并进行相关的改进，确保工程的顺利开展。最后，在进行施工前，还要做好相关的记录与复测，与设计图纸进行对比，如果发现问题，要及时和相关设计人员沟通。最终保证工程顺利完成。
2.施工机械设备的检测
施工机械设备的质量会对工程的施工进度产生重要的影响，因此，在对机械设备检测的时候，要对设备的性能进行重点测试，同时，这也是质量控制的重要环节。与此同时，还应该对混凝土的拌制场地进行详细的检测，比如一些电子设备，应该进行重点检验，从而进一步减少混凝土配比的错误，确保质量。
四、路面施工中的施工质量的控制措施
1.路基施工质量的科学控制
（1）科学选取路基施工土料在对路基进行修筑施工时，通常情况下会采用自然土进行夯实。为了全面确保整个路基的施工质量，须对施工土料进行科学选取。在正式开始施工作业前，须对土料进行试验检测，主要是指对土料的力学性质、含水量、容量等基本性质进行科学测定，以便在正式施工作业时能够对土料进行科学灵活的运用。相关试验结果表明，土质颗粒与土壤的回弹模量之间为正比例关系，土质中的颗粒越细致，那么其回弹模量也就越低。所以，为了确保整个路基路面施工质量，在施工作业时对于路基的填筑可选取一些砂性土质，以此确保路基的坚硬度。由于各个路面施工工程性质有所不同，对于路基土料的要求标准也存在着差异，具体要求须遵守相关的施工规范。如果路基施工所处路段较低，那么可在路基土料中掺杂石头及砂石，使土质颗粒度进一步加大。如果路面施工工程的工期较为紧张，则可在路基土料中加入石灰，以此达到对土质进行合理改良的目的。（2）对路基强度进行科学控制在路面施工中，路基处于极为重要的地位，它承载了路面上的所有负荷，因此，其强度值对于整个路面工程的质量将会产生直接影响。只有路基的强度得到了保证，路基的质量过硬，路面工程的使用质量才能有所保障。在对路基进行施工作业时，对于其最终的强度值进行严格科学控制的主要措施有以下两点：对路基的碾压施工进行严格控制，选取适宜的土料及设备进行碾压操作，在对路基进行压实处理时，应做到均匀混合及压实土层；对路基的含水量进行严格控制。在路基施工过程中，需对其土料内部含水量进行控制，确保其始终保持在要求范围之内，避免出现因含水量过大而导致路基负荷强度降低的情况，以及因含水量过小而导致的路基过硬，在受到雨水渗透后内部结构遭受破坏的情况。
2.路面施工质量的控制
（1）对路面裂缝的控制路面裂缝的控制，在路面施工中是非常重要的。路面质量的高低会对路基会产生一定的影响。所以，在进行施工之前，必须针对所选用沥青、水泥等材料的特性，进行合理的混合。同时，应该选择那些收缩性比较小的材料，以便防止在路面受到压力的时候产生变形等问题。同时，路面施工材料的性质将会受到其内部含水量及塑性值的影响，所以，要根据相关标准和要求选取合适的材料，还要对添加的防凝减水剂用量，进行严格的控制。（2）路面基层平整度的控制路面平整度的控制一般都会因为路面施工基层的不同，而采取不同的方法。比如，当路面基层为石灰稳定土的时候，控制的方法也会比较简单，难度也不是很大。然而，当路面的基础为水泥稳定碎石的时候，控制过程不仅需要更多的精力，对平整度的要求也更高了。同时，水泥基层也会对平整度产生非常直接的影响，从而对车辆的安全性能也产生非常大的影响。
五、结语
总之，路桥施工的过程中，只有做好其路面施工，才能保证过往车辆和行人的生命安全，保证路桥施工的质量，为我国的路桥事业切实做出贡献。
作者：李鹏 袁非 单位：河南中州路桥建设有限公司
