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刍议OTN系统在地铁通信中的应用

【摘 要】随着社会经济的快速发展,科学技术水平的不断提高,地铁通信网络得到了一定的发展,并且OTN系统在地铁通信中的应用也越来越广泛。OTN系统指的就是开放式的传输网络系统。本文主要对OTN系统的帧结构进行分析,结合实际情况,阐述某地铁OTN系统的实际应用。 
  【关键词】OTN系统;地铁通信;应用 
  OTN系统主要就是针对地铁领域开发的一种传输接入系统,现阶段,大部分国家地铁通信中都应用了OTN系统,并且也取得了很好的成绩。本文主要结合地铁实例,对OTN系统的帧结构进行分析,并且探讨其实际应用的原理,进而促进地铁专用通信系统的发展与维护,实现地铁通信的可持续发展。 
  1.OTN系统的帧结构 
  和其它传输系统相较而言,OTN系统带宽的利用效率非常高。针对OTN-600版本而言,如图2所示,此版本系统的帧长是18432bit,带宽是589.82Mbit/s,其中152bit主要就是对系统的控制,主要分配就是保证各节点和主节点一致需要129bit,保证NCC和各节点的正常通信需要18bit,保证各节点的内部通信需要1bit,公务电话需要4bit;总体剩余的18280bit主要就是传输各种数据,其带宽的利用效率可以达到99%。 
  2.地铁通信中OTN系统的应用实例 
  OTN系统集成了各种业务接口:RS232、RS485、RS422、E1、ISDN、VF2/4W、SPM、以太网、宽带广播等。正是有了这些业务接口,才使得OTN系统在没有外加设备的基础上进行相应的通信与非通信子系统的有效接入。 
  本文主要对某地铁通信系统应用OTN系统的情况进行分析,在应用此系统的时候,主要就是将其当作是传输子系统,为列车的环控调度电话、电源、无线调度电话、电力监控等部分提供一些接口与传输渠道。此系统的结构主要就是双光纤环路,可靠性非常高,能够实现数据、语音、音频、广播等业务的需求。 
  2.1环控调度电话 
  环控专业系统一般均是利用以太网展开相关的信息传输。控制中心与各车站均会配置相应的以太网接口ET100,所有以太网的接口均是共享系统以太网总线的带宽。通常情况下,ET100可以提供的以太网接口为六个。 
  2.2电源 
  在应用OTN系统的时候,均会在控制中心设置相应的RSXMM板卡,为系统提供RS422接口;在车辆与车站中也会设置相应的板卡,提供一些RS422接口。在UPS电源系统中,一般均是利用RS422接口进行数据的传输,通过共线通道进行传输,在高频电源系统中,一般均是利用点对点的数据通道展开相关数据的传输。由于UPS电源系统一般均是共线传输结构,因此,会占有两个端口;当高频电源系统进行点对点传输的时候,只会占有一个端口。 
  2.3无线调度电话 
  如图3所示,在地铁通信系统中应用OTN系统的时候,其主要就是为控制中心集群交换机和基站各车辆、车站调度台的点对点传输提供相应的E1通道,直放站网管和各光端机站之间进行一定的数据传输,并且OTN系统也可以提供RS422的低速传输,实现数据的有效传输。 
  OTN系统每块的E1接口都可以提供四个2.04Mbit/s的接口,并且可以提供四个RJ48C的连接器,利用120Ω的平衡双绞线和外部的一些设备进行有效的连接。当出现信号丢失或发送器故障的时候,在接口卡的面板上就会显示LED情况,并且进行相应的告警,将告警信息传输到网络控制中心,进而结合实际情况,采取有效的处理措施,保证系统的可靠、安全、稳定运行。 
  2.4电力监控 
  在应用OTN系统的时候,均会在各车辆、各车站、控制中心中设置相应的RS422板卡,之后利用各车辆、各车站、控制中心设置的RS422板卡进行点对点的数据传输,实现电力监控系统通信的有序进行,实现数据的良好传输。 
  2.5时钟 
  在地铁通信中应用OTN系统,可以在控制中心中设置一些RS422板卡,并且在车辆、车站中也设置相应的RS422板卡,这样就可以保证时钟系统的正常运行,并且利用相应的RS422共线通道进行时钟信号的传递,将控制中心的数据有效的传输到各车辆、各车站当中,保证时钟系统的有序运行。 
  3.结束语 
  总而言之,在地铁通信中应用OTN系统的时候,其可以有效承担地铁运行、管理、维护等系统数据信息的传递。其中环控调度电话、无线调度电话、自动售票与检票等系统均可以利用E1进行点对点的连接;在环控调度电话与信号系统中一般都是利用以太网展开相关的数据信息传递;在UPS电源系统与时钟系统中一般都可以利用RS422共线通道进行相关数据信息的传递;在高频电源系统、直放站网管、广播控制器、电力监控系统中一般均是利用RS422共线通道进行数据信息的点对点传递,实现数据的有效传递;在广播系统与视频监控系统中,一般均是由共线宽带音频接口与共线宽带模拟视频接口组成的,可以有效实现相关数据信息的传递。由此可以看出,各系统的连接方式是各不相同,有的是点对点连接,有的是多点对多点连接,无论是怎样的连接方式,都可以促进数据信息的有效传递,实现了地铁通信系统的可靠、安全运行。 [科] 
  【参考文献】 
  [1]孙海蓬,于昉.OTN传输网的建设及应用探讨[J].电力系统通信,2010(09). 
  [2]董锁柱.地铁通信网中开放式传输网络(OTN)系统的应用分析[J].城市建设理论研究,2012(01). 
  [3]纪改芳.深圳地铁1号线续建工程通信系统OTN保护方式的应用浅析[J].城市建设理论研究,2012(02).


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