一、新时期高速公路管理中职工的主要思想问题
1.由于年轻人思维活跃、接受新鲜事物快的特点，加之社会经验缺乏，对事物的辨别能力不足，使得一些青年职工的价值取向产生偏移，滋长拜金主义、享乐主义、个人主义等不健康思想；有的在经济利益的驱动下，道德感削弱，义务感淡漠等现象。2.对自身的主人翁地位认识不足。由于参与高速公路管理的时间都不长，加之现在年轻人大多是独生子女，生活条件优越，缺乏忧患意识，参加工作后找不准自己的位置，认为单位的发展是领导的事，与自己无关，以至于做一天和尚撞一天钟，不求进取。3.对内部管理制度不理解，有抱怨和畏难情绪。生活在改革开放的新时代的年轻人过惯了安定舒适、没有压力的生活，不愿干苦活、累活，其价值观与单位的发展要求相左。这些思想问题若不认真抓紧解决，不仅严重影响整个职工队伍的积极性，同时对单位的改革、发展和稳定也是很不利的。因此，深入做好单位职工的思想政治工作，化解职工中存在的思想矛盾和问题，既是单位管理者对职工思想上的关心，更是党、政、工、团工作者服从和服务于单位改革、发展、稳定大局的一项重要而紧迫的任务。
二、积极构建适应新时期要求的思想政治工作新机制
在当前新形势下，我们要按照科学发展观的要求，建立起与社会主义市场经济体制和公路管理体制改革相适应的，与单位可持续发展和培养“四有”人才相符合的，具有良好风貌的思想政治工作新格局。1.构建齐抓共管的组织领导机制。要建立起一个以党组织为领导、专兼职政工干部为基础的思想政治工作新体系，形成党政工团齐抓共管、多管齐下的立体式的组织领导体制。同时，应从高速公路管理的实际出发，试行党政干部一肩挑、双向兼职和同职合并的模式。2.构建较为完善的参与行政管理的机制。围绕公路管理的中心工作，进一步规范参与行政管理的内容、范围和途径，把参与作用贯穿和体现于单位中心工作的决策酝酿、形成和实施的全过程，做到中心工作转到哪里，思想政治工作就跟到哪里，并逐步形成一套较为完善的具有可操作性的参与行政管理的制度体系。3.构建内容丰富的思想教育机制。一是建立超前引导机制，对职工们关心的热点难点问题进行调查分析，实现在思想教育上由滞后向超前转变，变被动教育为主动工作，把触角伸向运营管理的每个角落。二是要逐步形成由多种教育体系构成的思想教育机制，如基础性的导向教育体系，规范性的职业道德教育体系，经常性的形势教育体系、激励性的典型示范教育体系等。三是利用QQ群、微博等现代化的网络信息传播方式，建立灵活、便捷的思想教育机制和渠道。4.建立科学有效的工作责任机制。要像落实岗位责任制那样，完善和落实思想政治工作责任制，形成“一级抓一级，一级带一级”分片包干，责任到人的格局，要及时把握职工的思想状况，建立起经常性的分析研究制度，健全必要的监督约束机制，明确党政工团在思想政治工作中的责任，使思想政治工作实现“纵向到底，横向到边”，真正落到实处。
三、积极探索高速公路管理中思想政治工作的创新趋势
1.思维创新：由被动向主动转变。思想决定行动。必须冲破思想“禁区”，倡导创造性思维，实现思想再解放、观念再更新、思路再突破，摆脱“唯书、唯上”的思维定势，向“唯实”转变。要从“等布置、等指令”转变为从实际出发，把握工作的主动权。要根据公路管理和职工的实际需要确定思想政治工作的思路，力求工作上有独创性、超常性、开放性，使思想政治工作不断适应环境变化的需要。2.内容创新：由单一性思想教育向提高队伍整体素质转变。高速公路管理的思想政治工作只有围绕管理这个中心工作进行，将其作为自己的主战场，才能发挥其应有的作用。因此，要适应中心工作的需要，跟随时代的步伐，注入新的内容，拓宽服务领域，增加工作职能，关键要选准“结合点”，把思想政治工作与公路管理有机结合起来，坚持与各个方面工作的整体配合，形成综合效应。尤其要与管理制度相结合，把刚性约束与柔性导向有机结合起来，把思想政治工作的导向性要求体现在管理制度之中，使职工在“情”的激励之下爱岗敬业，在“法”的约束下努力工作。同时，要拓展教育内容，在开展思想政治工作的同时，结合公路管理和职工的实际，有针对性地实施文化技术等教育，以提高职工队伍的整体素质。3.形式创新：由集中、统一、大型的活动形式向小型、灵活、多样的方式转变。由于公路管理是一个线性工程，管理的难度大，点多、人员分散、工作时间难以集中，各种活动开展起来难度很大，因此，我们要运用现代化的科技手段，借鉴相关科学的成果，使思想政治工作从统一教育向层次教育转变，从单向灌输向自我教育转变，从被动应付向超前预防转变，从单纯说理向结合解决实际问题转变，针对每个岗位的不同特点，用不同方式来开展工作。4.考核方法创新：由考核自身活动数量和形式向科学、全面、定量和定性相结合的考核方法转变。传统的考核评价思想政治工作的方法往往把自身的工作量和活动形式作为考核对象，这样不利于对思想政治工作实际效果作出综合评价，因此，要逐步改进现有的评价考核体系。在考核中，要把社会效益作为衡量思想政治工作的重要标准，又不能作为唯一标准，应采用科学的、客观的、合理的方法对两个文明建设的情况进行综合性考核，这样才能真实而系统地反映思想政治工作的实际效果。随着科学发展观的深人学习和实践，创新成果不断涌现，高速公路管理中的思想政治工作的新课题也不断出现，我们要在思想政治工作的实践中不断进行创新和探索，在探索的过程中不断改进和完善，以推进公路管理的思想政治工作的可持续性发展。
作者：王彦 单位：杭州市公路管理局
