一、建筑物破坏评判指标
盾构隧道施工对周边环境可能造成的破坏是多方面的，但对城市遗产的破坏主要表现为建筑物破坏的形式。建筑物破坏的情形复杂、差异大，可以作为破坏程度评判指标的主要是裂缝宽度和建筑物倾斜度。根据城市遗产的普遍特征，一般为砖混结构且高度较低。但其中塔状建筑物的长高比较大，因此应将城市遗产中的建筑物划分为塔状建筑物和普通建筑物。盾构法隧道施工下，对地面建筑物产生的影响，主要是地面建筑物在单侧偏沉情况下的破坏情况。若设定长高比大于3的建筑物为塔状建筑物，则可用倾斜度表示塔状建筑物破坏，用裂缝宽度表示普通建筑物破坏。选用倾斜度和裂缝宽度作为城市遗产建筑物破坏指标。给出倾斜度δ（‰）=Δ/H，其中Δ为建筑物檐口偏移量（mm），H为建筑物高度（m）。则形成塔状建筑物破坏等级与倾斜度的关系（表1）、普通建筑物与裂缝宽度的关系（表2）。
二、城市遗产保护下盾构隧道施工风险分析
盾构隧道施工对建筑物破坏的影响，最终表现为对城市遗产造成损坏、赔偿和补救，据此就会产生如何正确评价建筑物破坏损失的问题。只要能够正确评价城市遗产损失，就可据此评价施工的风险性，以及是否需要采取措施减少对临近建筑物的扰动。考虑城市遗产保护的盾构隧道施工风险分析的核心就是对建筑物破坏损失的评价。传统的建筑物损失包括直接损失以及间接损失两方面，其中直接损失包括建筑物破坏损失、财产损失以及人员伤亡赔偿损失。除非建筑物突然倒塌，否则财产损失和人员伤亡赔偿损失，是可以避免或尽量减轻的；间接损失是指由于建筑物的破坏所引发的周边环境以及经济社会问题所带来的损失。建筑物破坏的直接损失主要指结构破坏的修复费用以及重建费用，用损失比来表示即：CH=λm=λm'（1-nq1q3）q2(1)式中，CH为造成建筑物破坏的直接损失；n为使用的年数（年）；m为建筑物破坏前的市场价值；m'为建筑物的固定资产原值；q1为固定资产折旧率；q2为通货膨胀系数；q3为考虑采取特殊措施维护的系数。由于城市遗产与普通建筑物的区别，因此，用于计算城市遗产损失的公式，要对公式（1）进行一定的修正。首先应该引入一个等级系数α，即不同等级的城市遗产应该分别乘以一个等级系数，例如可分为国家、省、市、区县、镇五级，其等级系数取值可分别定为3、2、1.5、1.3、1.1，以此来区别不同等级城市遗产的重要程度。另外，对建筑物的损失比应重新估计，因为对于城市遗产，维修的难度和费用要远超普通建筑物。例如对一般建筑物最低等级的美观破坏可能仅仅需要简单的维护，但是对于城市遗产来说已经要进行大量的维修计划和维修工作，因此需要将普通美观破坏的值上加上一个20%的权重系数，将功能破坏与结构破坏化为一级，减少为4级破坏形式，分别为基本完好、美观破坏、结构破坏和倒塌，所取的损失比范围（%）分别为0、20-50、50-90、100，此处认为不存在损失低于20%的轻微破坏，并且当损失达到90%时虽尚未倒塌但对于城市遗产来说已经处于不可恢复的范围，因此归为倒塌，直接按照100%计算。
另外，与普通建筑物的另一个区别是，城市遗产的价值会随着年限的增加而增加，而普通建筑物的价值则会随着年限的增加而减少，因此与式（1）中的另一个区别是，当普通建筑物需要减去一个折损时，城市遗产需要增加一个升值系数。根据以上分析，重新得出在考虑城市遗产保护下，进行盾构隧道施工风险分析的城市遗产损失价值为：CH=αλm=αλm'（1+nq1q3）q2（2）式中，CH为造成城市遗产破坏的直接损失；α为保护等级；λ为城市遗产的损失比，以百分数表示；m为城市遗产破坏前价值，为建筑物破坏前实际价值；n为已经建成的年数，按百年计算；q1为城市遗产破坏后维修期间的费用；q2为通货膨胀系数；q3为城市遗产破坏后需考虑采取特殊措施维护的系数。基于城市遗产价值保护的直接损失计算方法，为盾构隧道施工风险分析提供了依据，也为城市遗产保护提供了新的思路和方向。
作者：沈爱花
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