本文作者：孙超；郑再象；陈靖芯；姚能栋；成功正常投稿发表论文到《扬州大学学报(自然科学版)》2014年02期,引用请注明来源400期刊网！

【摘要】：以某国产客车车身为研究对象,根据国家客车车身应力测试标准,应用虚拟仪器技术,搭建车身骨架测试平台,在车身左右两侧共选取24个测试点对客车车身骨架进行了满载弯曲和满载扭转工况下的静态电测试验,从而掌握其应力分布情况,以校核车身骨架原始设计结构的强度,为该客车车身骨架后续的改进和优化提供参考依据.
【论文正文预览】：客车的体积大、运载人员多等特点使其安全问题成为人们再次关注的焦点.其车身结构设计是否合理对车身强度有着重大影响,进而影响客车的使用寿命[1].而且客车的使用条件非常复杂,即使在设计和制造时对某些问题考虑非常周密也不能完全保证性能的完备性,最终还必须以试验来检验.
【文章分类号】：U467;U469.1
【稿件关键词】：虚拟仪器客车车身骨架应变片
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【稿件标题】：基于虚拟仪器技术的客车车身骨架电测试验
【作者单位】：扬州大学机械工程学院;江苏润源水务设备有限公司;
【发表期刊期数】：《扬州大学学报(自然科学版)》2014年02期
【期刊简介】：0......更多扬州大学学报(自然科学版)杂志社(http://www.400qikan.com/qk/13216/)投稿信息
【版权所有人】：孙超；郑再象；陈靖芯；姚能栋；

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