本文作者：桂佳林；罗哲；朱光宇；成功正常投稿发表论文到《福州大学学报(自然科学版)》2014年04期,引用请注明来源400期刊网！

【摘要】：利用多体系统传递矩阵分析柴油机配气系统的动力学特性,推导基于多体系统传递矩阵的动力学模型建模过程,建立了配气系统基于多体系统传递矩阵的单质量和二质量动力学模型.为检验该方法建模的有效性,以某柴油机配气系统为例,将以新方法建立的多体系统传递矩阵模型与多刚体系统动力学模型、GTSUITE建立的多柔体动力学模型进行比较.实验表明,多体系统传递矩阵模型较多刚体系统动力学模型对于气门的升程曲线、丰满系数等参数的计算值误差更小,且求解更简便;较多柔体动力学模型建模更方便、快捷.
【论文正文预览】：配气系统是柴油机的核心区域之一,它控制着整个柴油机的换气过程,其设计是否合理,直接影响到柴油机的动力性能,经济性能以及排放性能[1-3].随着柴油机向高速化、低噪声方向发展,对柴油机配气系统的研究也越来越深入,而配气系统动力学特性的研究又是配气系统研究的核心所在.目
【文章分类号】：TK423
【稿件关键词】：内燃机配气系统动力学分析多体系统传递矩阵法
【参考文献】:

• 覃文洁,左正兴;配气机构的多体系统动力学分析(英文)[J];Journal of Beijing Institute of Technology;2000年04期
• 赵艳涛;樊文欣;赵丕欢;李兴然;;基于ADAMS-ENGINE的曲轴轴承润滑分析[J];柴油机设计与制造;2009年02期
• 何柏岩;陈寺专;裴毅强;刘翾;董正身;;基于多体动力学的479Q发动机连杆载荷与强度分析[J];内燃机工程;2011年04期
• 王国平,芮筱亭;远程多管火箭动力学研究[J];动力学与控制学报;2004年01期
• 董丹丹;覃文洁;刘金祥;;直列六缸发动机曲轴两种平衡方案的分析比较[J];内燃机工程;2006年02期
• 郝志勇,段秀兵,宋宝安,岳东鹏;车用柴油机曲轴系统动力学仿真[J];农业机械学报;2005年07期
• 续彦芳;崔俊杰;;推挺摇配气机构动力学分析[J];机械管理开发;2006年05期
• 时兵;600MW超临界汽轮机再热主汽阀门动力学建模与虚拟样机研究[D];上海交通大学;2008年
• 郑勇;基于虚拟技术的柴油机燃烧噪声分析及改进设计[D];天津大学;2006年
• 田运峰;发动机挺柱的疲劳寿命与试验研究[D];石家庄铁道大学;2013年

【稿件标题】：[系统动力学模型论文]基于多体系统传递矩阵的柴油机配气系统动力学分析
【作者单位】：福州大学机械工程及自动化学院;
【发表期刊期数】：《福州大学学报(自然科学版)》2014年04期
【期刊简介】：0......更多福州大学学报(自然科学版)杂志社(http://www.400qikan.com/qk/6947/)投稿信息
【版权所有人】：桂佳林；罗哲；朱光宇；

更多自然类论文详细信息: [系统动力学模型论文]基于多体系统传递矩阵的柴油机配气系统动力
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