本文作者：隗鸿涛；宋渊；成功正常投稿发表论文到《商场现代化》2009年20期,引用请注明来源400期刊网！
【摘要】：轨道交通具有快速、准点、低污染的特点,轨道交通不仅能够节省乘车者的出行时间,而且还能减少其出行的时间和经济成本,同时还促进了沿线土地的高密度开发和房地产价值的增值。轨道交通对房地产价值的影响使得其沿线房地产价格呈现出一定的分布规律,借助对这一规律的研究,可以探讨轨道交通对房地产价格影响的范围和程度。
【论文正文预览】：一、研究背景1965年7月1日,北京市开始兴建第一条地下铁道,即地铁1号线,一期工程全长23.6公里,于1969年10月1日建成通车。随后,地铁2号线也于1984年9月通车试运营。然而到2001年,这32年的时间中,北京总共只修建了42公里的地铁,每年平均修建1.3公里。特别是从1987年到1997年的1
【文章分类号】：F293.3
【稿件关键词】：轨道交通站点房地产价格城市边缘区北京地铁北京市城市核心区域城市外围沿线点距离平均增长速度
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【稿件标题】：重庆轨道交通5号线|轨道交通对房地产价格的影响——以北京地铁五号线为例
【作者单位】：四川大学公共管理学院;
【发表期刊期数】：《商场现代化》2009年20期
【期刊简介】：《商场现代化》杂志由中国商业联合会主管、中商科学技术信息研究所主办。主要探讨国内外现代商业管理经验和介绍现代科技在商业营销管理中的应用，并且刊发精选的国内外现代商业流通领域理论研究成果与现代贸易经济理论的科研论文。其严格化，标准化及权威性在......更多商场现代化杂志社(http://www.400qikan.com/qk/945/)投稿信息
【版权所有人】：隗鸿涛；宋渊；

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