本文作者：李荣庆；成功正常投稿发表论文到《对外经贸》2012年04期,引用请注明来源400期刊网！

【摘要】：多年来,交通拥挤问题是困扰我国大城市居民日常生活的"现代病"之一。在上下班高峰时段,除了道路拥堵问题,公交系统还面临着车内乘客严重超载、人员拥挤等问题,易引发严重的肢体冲突,造成安全隐患。分别建立司机与乘客之间载客行为以及已上车和待车乘客不同乘车行为的完全信息动态博弈模型并加以分析,研究结果表明,在未上车乘客对抗成本大于司机而小于已上车乘客时,司机不会允许乘客后门上车而造成严重超载现象,而已上车乘客选择向车厢后部移动腾出空间。根据理论分析提出了治理乘车拥挤问题的对策建议。
【论文正文预览】：一、引言随着我国经济的高速发展以及城市化进程加快,我国城市规模急剧扩大,城市人口日益增多,随之出现了各种各样的交通问题。市民出行困难、交通拥挤不堪已成为困扰我国许多大中城市的“现代病”。现代城市规划生活居住区与商务金融中心区的功能区分和地理空间分离,造成了
【文章分类号】：F572;F224.32
【稿件关键词】：乘车行为交通拥挤动态博弈模型治理对策
【参考文献】:

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【稿件标题】：【北京公交拥挤】公交拥挤司乘行为博弈分析及对策
【作者单位】：东北财经大学统计学院;
【发表期刊期数】：《对外经贸》2012年04期
【期刊简介】：《对外经贸》杂志是由中华人民共和国新闻出版总署、正式批准公开发行的优秀期刊，对外经贸杂志具有正规的双刊号，其中国内统一刊号：CN，国际刊号：ISSN2095-3283。对外经贸杂志社由黑龙江省商务厅主管、主办，本刊为月刊。自创刊以来，被公认誉为具有业内影......更多对外经贸杂志社(http://www.400qikan.com/qk/10615/)投稿信息
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