本文作者：何海兴；沈红平；李卫红；成功正常投稿发表论文到《大功率变流技术》2014年06期,引用请注明来源400期刊网！

【摘要】：介绍了地铁车辆大数据特性,建立了列车多质点运动学模型和能耗模型,开发了一套基于大数据的地铁列车能耗仿真算法,并进行了实际线路仿真模型和算法验证;探讨了列车牵引特性下的节能操纵问题,提出了能满足列车安全、平稳、定时约束等要求的节能操纵方法。仿真结果验证了该方法的可行性。
【论文正文预览】：0引言近年来,我国城市轨道交通步入快速发展阶段,成为了公共设施中最大的能量消耗系统之一,给城市的供电系统带来极大的负载压力。在地铁列车运行的基础设施(包括线路环境、线路站间距、线路坡道弯道、牵引供电系统等硬件设施)建成且列车运行图等运营管理确定的情况下[1],利用
【文章分类号】：U231;U268.6
【稿件关键词】：大数据多质点单位能耗能耗仿真节能操纵城轨车辆
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【稿件标题】：[万吨列车操纵论文]基于大数据的地铁列车能耗仿真和节能操纵
【作者单位】：南车株洲电力机车研究所有限公司;
【发表期刊期数】：《大功率变流技术》2014年06期
【期刊简介】：《大功率变流技术》杂志是由中华人民共和国新闻出版总署、正式批准公开发行的优秀期刊，大功率变流技术杂志具有正规的双刊号，其中国内统一刊号：CN43-1486/U，国际刊号：ISSN2095-3631。大功率变流技术杂志社由中国南车集团公司主管、主办，本刊为刊。自创刊......更多大功率变流技术杂志社(http://www.400qikan.com/qk/5496/)投稿信息
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