本文作者：常英飞；成功正常投稿发表论文到《工程建设与设计》2014年11期,引用请注明来源400期刊网！

【摘要】：在路面防滑性方面,表面纹理曾长期地被认为是主要因素,但没有定量计算不同表面参数是透水混凝土路面的防滑性。引入了分形几何,通过分形插值可精确模拟透水混凝土断面轮廓曲线。结合轮胎/路面接触模型,表面纹理的优化方法被应用于设计和建造具有防滑性和低噪音的混凝土路面中。结果表明,相比于传统的槽式或暴露粗骨料的混凝土路面,透水混凝土路面的表面纹理非常耐用。
【论文正文预览】：1简介近年来,普通混凝土路面被车轮磨损的非常严重,尤其是在陡峭坡段、停车场、隧道内以及抗滑性较差的湿沥青路面。相较于沥青路面,水泥路面会产生更高的交通噪音,这成为水泥路面在市区应用的一个障碍。透水混凝土,作为一种替代铺装的材料,拥有优越的透水性、防滑性和降噪效
【文章分类号】：U416.216
【稿件关键词】：透水混凝土表面纹理防滑性分形维数磨损
【参考文献】:

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【稿件标题】：高性能混凝土|透水混凝土的表面纹理和抗滑性能
【作者单位】：石家庄交通勘察设计院;
【发表期刊期数】：《工程建设与设计》2014年11期
【期刊简介】：《工程建设与设计》是集我是工程建设行业50余年的建设经验与科技，以工程项目实施全过程为宗旨，促进工程项目过程技术进步的一份综合性建设技术期刊。 《工程建设与设计》《工程建设与设计》期刊创刊于1953年10月，是工程设计行业创刊时间最早的科技期刊。期......更多工程建设与设计杂志社(http://www.400qikan.com/qk/959/)投稿信息
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