本文作者：孙万军；成功正常投稿发表论文到《科技创新与应用》2015年19期,引用请注明来源400期刊网！
【摘要】：飞行过程中会涉及很多的速度概念,其中一个重要的速度是V1,它关系到飞机在起飞滑跑过程中出现发动机失效或其它的严重故障时飞机是继续起飞还是停在地面上,所以理解V1的定义过程对于保证飞行安全具有积极的作用。由于目前我们接触的飞机多数是按照JAA/FAA来取证的,所以文章着重研究了JAR/FAR中关于V1的相关规定,解释了V1的定义过程以及限制V1变化的因素。
【论文正文预览】：在我们的日常飞行过程中会涉及到很多的速度、高度,这些速度和高度的组合再加上其它的一些数据为我们搭建了一个飞机操作的三维空间,在这个三维空间之内飞行是安全的,而这个三维空间之外的区域就是飞行的“禁区”,一般说严禁将飞机操作到这个三维空间之外。这个三维空间就是飞
【文章分类号】：V212.1;V328
【稿件关键词】：飞行V深度研究分析
【参考文献】:

【稿件标题】：湖北航天飞行器研究所|关于飞行过程中V_1的深度研究
【作者单位】：国航股份西南分公司飞行部;
【发表期刊期数】：《科技创新与应用》2015年19期
【期刊简介】：《科技创新与应用》杂志是由中华人民共和国新闻出版总署、正式批准公开发行的优秀期刊，科技创新与应用杂志具有正规的双刊号，其中国内统一刊号：CN23-1581/G3，国际刊号：ISSN2095-2945。科技创新与应用杂志社由黑龙江出版集团有限公司主管、主办，本刊为旬......更多科技创新与应用杂志社(http://www.400qikan.com/qk/9454/)投稿信息
【版权所有人】：孙万军；

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